如今的汽車市場簡直就是一個大型的戰場。各個車企都會在這里使出渾身解數，希望可以得到消費者的認可，擁有較高的銷售量。例如混動車型也是很多車企一直都會爭奪的地方，其中有理想的增程式電動還有比亞迪的超級混動。另外還有吉利、小鵬等一系列品牌在這個賽道上一直都在不停的競爭。而在眾多的品牌中，很多的人依然會比較信賴零跑C11 2024款 增程式 200智享版，這到底是怎么回事呢？來看一下這款市場指導價格為14.88萬的車有什么樣的表現？

前臉有一個燈帶式的頭燈設計，會拉寬前臉的視覺效果，貫穿整個車頭。封閉式的格柵加上獨特的印花設計，下面還有一個進氣口，能體現運動氣息。分離式的大燈設計是由23個燈源組合在一起，可以有效提升視覺效果。從前翼子板一直延伸到尾燈的腰線，可以增強視覺延伸感，帶來十足的動感。加上黑色的修飾，能夠營造出懸浮式的車頂效果，讓車輛一看就比較修長優雅拉伸車身的比例。無框車門以及隱藏式的門把手，不僅可以拓寬車內的空間，還可以提升空氣動力學的性能。在車窗的下面還會有鍍鉻裝飾條，可以起到點綴的作用。

尾部加上貫穿式的尾燈，可以和前臉彼此呼應，有一種視覺統一的感覺。車尾加上平直的線條，能凸顯出十足的力量感，加上厚實的后保險杠，有一種穩重的感覺。尾燈的下面以及后尾的右側全部都會有車型的標識以及品牌字母標識。車尾的頂部有一個擾流板，另外尾箱蓋上還會有一個小鴨尾的設計，能夠體現出整款車型的運動氣息。

車身尺寸為4780×1905×1675mm，軸距為2930mm。車內空間寬敞，身高1米80的體驗者坐在后排，腿部會有剩余的三拳距離。1905mm的車寬可以帶來足夠的橫向空間，容納一家五口也沒有什么問題。標配一個全景天窗，有效提升后排乘客的視野，增強乘坐的舒適性，還可以讓車內更加的通透。后排選用一個純平的地臺設計，讓中間乘客的腿也會有效釋放空間，乘坐的時候比較舒適，能夠增加后排乘客的交流以及進出。座椅選用仿皮的材質，質感細膩，在駕乘時也會擁有舒適的感覺。主駕駛位置還可以進行多方向調整，能滿足乘坐者的需求。后備箱常規的容積為375升，可以放幾個購物袋，還有嬰兒車。后備箱容積還可以擴展到840升，可以放自行車，還有家具，滿足一家人的出行需求，沒有擁擠感。

內部還會選用環抱式的設計，營造出溫馨舒適的感覺，就仿佛是被整個座艙環繞有一種安心的感受。車內還會打造沉浸式的三聯屏，有10.25英寸的全液晶儀表盤，14.6英寸的中控顯示屏，還有10.25英寸的副駕駛娛樂屏。高分辨率的屏幕帶來清晰的顯示，而且操作還會有順滑的流暢感。搭載高通驍龍8295芯片，這就是一種車規級的芯片圖形處理能力較強，有較大的計算能力，可以迅速的處理各種復雜的任務。車載系統和芯片緊密融合在一起，具有出色的兼容性，可以支持連續性語音識別，還有可見即可說等功能，喚醒的幾率達到95%以上。

有12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達，12個超聲波雷達在車輛四周全部都會出現擁有多個輔助作用。例如可以有效滿足哨兵千里眼的模式，這就是在攝像頭以及傳感器模式下所打造的功能，車主可以通過遠程喊話以及控制車輛鳴笛的方法來操作。具有自動跟車的作用，可以有效實時監測車輛前方的速度以及距離，還可以調整車速，隨時都可以保持一個安全的距離。在擁堵路況下或者是在長途駕駛過程中都能減少疲勞感。還有自動泊車系統可以自動的識別車位，無論是垂直車位又或者是平行車位，駕駛員僅僅只需要按一下按鈕，系統就可以自動的控制車輛的剎車還有轉向，讓車輛能夠迅速的泊車入位。

采用1.5L自然吸氣發動機與后置單電機的組合，發動機的最大功率是70kW，在行駛過程中能夠感受到充沛的動力，滿足平時的需求。電動機最大功率200kW，扭矩360N·m，百公里加速時間為7.8秒。純電續航里程為200km，綜合續航里程達到1110km。在油電結合的模式下，可以讓大家享受多元化的優勢，例如城市通勤可以純電行駛環保又省錢，長途行駛時油電并用就可以避免頻繁的充電。最低油耗為5.2L/100km，饋電狀態下百公里油耗也不過6.1L，燃油經濟性還是很不錯的。前雙叉臂以及后多連桿式的獨立懸掛，擁有出色的舒適性，還有操控性。底盤調校偏向于舒適，可以保留路感駕駛更加輕松。

在起步時油門響應迅速，踏板也會擁有線性的反饋，輕踩油門就會有較好的動力輸出。在城市道路上跟車能夠輕松的跟上前車沒有突兀感。中后段同樣也會有很不錯的推背感，在同級別的車型中就能輕松的滿足上坡以及日常超車的需求。加上電動車單速變速箱，整個行駛的過程中就不存在頓挫感，會有平滑自然的駕駛體驗。在走走停停的城市路段中，這款車會擁有靈活的駕駛表現，轉向沒有虛位，可以頻繁地應對并線以及轉彎的操作。在高速行駛時，車輛的穩定性也很不錯，懸掛調校偏向于舒適，底盤扎實，就算是經過減速帶，車內的人員也沒有感覺到明顯的震動感。