汽車圈一個接一個的爆炸性新聞，簡直讓人應(yīng)接不暇！在我印象里，以前似乎從來沒有過。先是極氪“倒反天罡”般地成為領(lǐng)克的最大股東；接下來極越汽車“熄火”，原本名不見經(jīng)傳的品牌因?yàn)檫@種方式火遍了大家的話題圈；再往后，日系三巨頭中的倆：本田和日產(chǎn)，宣布結(jié)盟，順帶還捎上了三菱。
這到底是怎么回事？汽車圈真的要大變天了嗎？
難賣，是這幾年的“主旋律”
不光是汽車消費(fèi)市場，各行各業(yè)，都充斥著一個字：“難”！那場人類歷史上規(guī)模最大的傳染病，把全球經(jīng)濟(jì)按下了暫停，甚至是倒退鍵。雖然誰都不想，但是既然發(fā)生了，我們都只能面對。如何面對呢？還是一個字：“卷”。
內(nèi)卷，是比較好聽的說法。其實(shí)，這是一種不健康的惡性競爭。極個別企業(yè)為了占領(lǐng)市場，提高銷量，打起了“價格戰(zhàn)”。而這些明面上的“低價”，背后實(shí)則是壓榨供應(yīng)商，壓榨員工，產(chǎn)品偷工減料。
雖然這種行為能短時間換取銷量的上漲，但更多企業(yè)也明白，粗制濫造并非長久之計。真正想要做到降低成本，提高利潤，還得通過別的方式。
這種方式，就是合并。
