“理工男”奇瑞可不僅僅只注重機械層面，而是順應時代的潮流，穩步向智能化邁進，其在智能化座艙、智駕方面同樣有著不俗的表現，最近剛上市的星紀元ET增程四驅SUV就是基于EEA5.0服務化電子電氣架構打造，不僅有著高階算力、高速OTA迭代支持的智能座艙6.0，同時也配備了端到端的全場景高階智駕輔助系統，搭載黃金增程、雪豹四驅等，對各種路況都能適應，是一臺極具競爭力的大5座SUV車型。
新車一共有3款配置車型，官方指導售價為23.98萬-26.98萬元，置換補貼價格為21.98-24.98萬元，另外還有首任車主的終身質保、免費道路救援以及限時購車權益等可以享受，包括NEP全場景智駕功能免費使用三年(限Ultra版、Premium版)等，把這些權益和政策都算上，這臺車還真的挺香。接下來就以2025款 增程 240 Ultra四驅為例，來看一下它的整體實力。
動力部分，這臺星紀元ET增程四驅搭載黃金增程系統，由1.5升渦輪增壓發動機+前后雙電機組成，這臺增程器的最大熱效率為44.5%，最大功率115千瓦（156馬力）、峰值扭矩220牛·米，1升油能發3.7度電，WLTC工況下饋電狀態的百公里油耗在5.9升，且只要加92號汽油就可以了，按照目前的油價，即便是饋電狀態，一公里也就在4毛5左右，還是比較省的。
配備前150后195千瓦電機，系統綜合功率345千瓦，峰值扭矩634牛·米，零百加速只要4.8秒，最高時速195公里/小時，配41.16度電的鯤鵬電池，CLTC工況下純電續航里程240公里，在電四驅增程車型里，240公里續航比較大，日常上下班通勤里程30公里左右的話，差不多可以1周一充，用著方便且成本非常低，用家充樁充電，甚至還不到1毛錢1公里，另外這套電池支持2.5C倍率快充，不到20分鐘可以增加144公里續航，偶爾快充補能也很方便。
配備雪豹四驅系統，可以實現 0-100%前后軸智能扭矩分配，支持節能、舒適、運動、越野、雪地、沙地、個性等“6+1”全地形駕駛模式，滿足全場景路況，不挑路、都能跑，該車此前已經完成大海道無人區穿越，刷過沙漠英雄鍋，整體表現非常強勁，爬坡輕松，過交叉軸時電子限滑介入很快，具備不錯的脫困能力。
外形變化不大，主要是新增了星漢灰、玄武灰、曠怡紫三種顏色，星紀元ET本身的外形設計就很不錯，前臉造型簡約圓潤，封閉式格柵配貫穿式LED日行燈，燈帶分成三段，導光條細窄，但點亮之后還是很醒目的。側面沒有過于復雜的線條，簡簡單單的設計，但很耐看，車頂略微帶點坡度，配隱藏式門把手，整車風阻系數只有0.26Cd，車尾不花哨，簡約大方，貫穿式尾燈有較高的辨識度。
內飾新增靜謐灰配色，深淺搭配很有高級感，內飾的造型設計沒變，還是環抱式座艙，包裹感很強，橢圓形方向盤較為粗壯，皮質細膩，握感舒適，配了一塊10.25英寸的遠端屏幕，離擋風玻璃較近，不會被方向盤遮住，中間配的是15.4英寸的2.5K分辨率懸浮屏，內置8295P芯片，比8155的性能高出幾倍，搭載EXEED OS車機系統，內置雄獅智艙Lion AI大模型，語音交互部分的體驗很好，識別精準，響應很快，支持多指令連續識別、可見即可說，并且可以持續學習進化。支持車機分屏、全品牌手機投屏以及無感車手互聯，可以用手機控制車機等。
車內幾乎見不到物理按鍵和旋鈕，常用的功能設置也都集成在中控屏內，提供的有快捷按鍵，可以觸屏操作，語音識別同樣可以完成，用習慣了還是比較好用的，搭載23揚聲器Lion Melody 大師級音響，中控臺上增加了一個“超構散射體”，有點類似鴻蒙系的中控散射體，支持無麥K歌，配電動手套箱，有意思的是中央扶手箱是獨立設計的，支持前后移動，可以觸控或者語音來控制，當它向后移動時，前排主副駕之間是相通的，遇到狹窄車位可以從副駕上下車，也可以在停車時候直接去副駕享受零重力座椅。
定位中大型SUV，它的車長為4955毫米，寬度達到了1975毫米，高度接近1.7米，軸距3米整，尺寸不小，軸距很長，車內是5座布局，后排空間非常大，座椅還能前后移動，靠背角度也能調節，最大仰躺較為130度，本人實車體驗（身高173厘米），坐在前排，座椅調到最低時，頭部空間超過2拳，把座椅靠背調到較為舒適的駕駛坐姿，靠背稍微仰躺一些，來到第二排乘坐，腿部空間超過2拳，頭部空間也有2拳左右余量，可以說是非常寬裕了，后排地板純平，不過中間位置坐墊略短，舒適性要差一些。橫向寬度坐個成年人還是很輕松的。
座椅有所升級，前排一體式運動座椅支持加熱、通風和按摩功能，副駕則是標配零重力座椅，有16向電動調節，支持120度躺平，有一鍵零重力舒躺功能，后排座椅同樣也有加熱通風和按摩功能，舒適直接拉滿，這是同級同價位中比較少見的。
后備廂空間也大，主要是縱深很大，常規容積546升，目測放5個行李箱戳戳有余，全車滿載出行，放下全車人行李問題不大，后排座椅的靠背支持比例折疊和電動放倒，要放一些長度較大的物品比如滑雪板等，可以放倒一部分座椅靠背。全部放倒之后，整個后備廂的最大容積有1835升。
新車智能化的另一個表現是智駕，從車頂、后視鏡、前翼子板等位置能看到遍布的感知硬件，車頂配備的是一顆來自速騰聚創的126線激光雷達，另外還有三目感知攝像頭，超聲波雷達等，搭載英偉達Orin-X芯片，核心算力508TOPS，搭載端到端“獵鷹智駕”輔助系統，提供全場景智能駕駛輔助，包括高速、城區的領航NEP輔助以及智能泊車等，支持跨層記憶泊車、離車泊入等，最快2025年1季度開通覆蓋全國的端到端無圖智駕。
總結：星紀元ET增程四驅不是換代卻勝似換代，外形沒變，內里卻有了翻天覆地的變化，電四驅加入可以從容應對全路況，激光雷達和智駕的加持則使其面對同級競品時有了足夠的優勢，另外背靠奇瑞大廠，實力雄厚，沒有任何售后的顧慮，結合當前的價格和政策，預計會對星紀元ET銷量提升有很大幫助。