如今的自主品牌新能源家用轎車市場，除了比亞迪一枝獨秀外，不少傳統車企也推出了自己的新能源品牌，并將“國潮”“科技”等元素融入品牌基因，例如東風汽車集團旗下定位“主流科技電動品牌”的東風奕派，以及長安汽車集團旗下定位“數智進化新汽車”的長安啟源。而這兩個品牌的主力車型——長安啟源A07、東風奕派eπ007，目前都已成為15萬元級新能源轎車市場具備一定競爭力的產品。
那么，當這兩款都擁有“國潮風”“科技感”“大廠出品”等類似標簽的車型狹路相逢，究竟誰能更勝一籌？
啟源A07純電車型
廠家指導價：13.59萬元至15.99萬元
eπ007純電車型
廠家指導價：13.16萬元至19.96萬元
外觀對比
啟源A07“扶光美學”
eπ007“大道至簡”
啟源A07的外觀造型整體上遵循了啟源品牌“扶光美學”的設計理念，營造出大氣時尚且不失優雅的格調。封閉式前臉與兩側的鯊魚鼻斷面相結合，加上前包圍處的貫穿式通風口，使車頭呈現出寬扁低趴的姿態，運動感油然而生。側面，大溜背式車頂線條流暢且富有張力，車窗處的鍍鉻飾條增添了精致感，而隱藏式門把手、無框車門則都是年輕人偏愛的設計。車尾延續了運動簡約風格，微微上翹的擾流板和貫穿式尾燈組相得益彰。
eπ007則是將“大道至簡”的哲學思想融入外觀設計之中，整車輪廓與啟源A07有幾分相似，但線條明顯更硬朗一些。車頭同樣采用封閉式前臉，搭配銳利的日行燈以及獨特的“7”字形進氣口，彰顯出與眾不同的個性。車身設計強調低風阻造型，也采用了隱藏式門把手、無框車門以及溜背車頂，兼具運動感與時尚感。eπ007的車尾設計相比A07更為復雜一些，貫穿式尾燈組內的紅色組件在點亮后呈現出與眾不同的視覺效果，并可選裝電動后擾流板來進一步強化運動氛圍。
內飾對比
啟源A07“懸浮島嶼”
eπ007以簡馭繁
啟源A07座艙內部以“懸浮島嶼”為設計靈感、中控臺、中央扶手箱、車門扶手形成了環繞式布局，用料上也采用了多種材料進行裝飾，使車內的檔次感得到顯著增強。值得一提的是，A07取消了傳統的儀表盤，取而代之的則是更迎合時代潮流的HUD抬頭顯示系統。此外，15.4英寸中控大屏內置以高通驍龍8155芯片為基礎的啟源OS車機系統，不僅操作流暢，而且支持便捷的自定義功能，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的各項信息和娛樂功能。座椅方面，配備了舒適的頭等艙按摩座椅，即使是入門版也標配有前排座椅通風和加熱功能，為乘客提供較為舒適的乘坐體驗。
eπ007內飾布局延續了外觀設計風格，以簡馭繁，用更多橫平豎直的線條打造出強烈的科技感和戰斗感。內飾材料選用科技幾何紋與天然可再生木紋飾板相結合，并采用有機硅軟包等綠色材料，既緊跟時尚潮流又凸顯了環保理念。搭載可翻轉的8.8英寸全液晶儀表以及15.6英寸的懸浮式中控屏，同樣內置高通驍龍8155車機芯片，并提供12GB+128GB的車機系統存儲組合，確保了系統的流暢運行和功能拓展。前排全系標配電動座椅，主駕座椅具備電動6向調節和記憶/迎賓功能，副駕座椅支持電動4向調節，且前排座椅標配通風和加熱功能。
空間方面，eπ007的軸距達到2915mm，比A07的2900mm稍長一些，但兩車實際乘坐體驗差別不大，后排腿部和頭部空間都足夠寬敞。后備廂裝載能力兩車也是大同小異，且都采用了大開口的掀背式設計。此外，后排座椅支持6:4比例放倒，以提升空間的靈活性。
性能對比
啟源A07續航里程更長
eπ007駕控性能更強
啟源A07和eπ007的純電車型在三電系統方面有著各自的特點與優勢。在電機部分，A07采用后置單電機布局，提供160kW低功率版本和190kW高功率版本選擇，兩個版本的峰值扭矩均為320Nm，整體動力表現在電動車型中處于中上水平，能夠滿足日常使用；eπ007則提供了更多樣的電機配置可選，后驅版有160kW和200kW兩種，四驅版更是憑借雙電機實現了綜合最大功率400kW、峰值扭矩640Nm，以及3.9秒的0-100km/h加速表現，對于追求強勁動力性能的消費者更有吸引力。