MPV的朋友應該會發現最近一兩個月MPV的市場已經有了明顯的變化，兩款日系的油電混動車型占據了第一第2名，而以前的榜首車型騰勢D9卻有所下滑。其實騰勢D9這只是賣了一個破綻而已，因為騰勢D9將會推出重磅的新款車型。可以毫不夸張的說，新款騰勢D9對排行榜的其他車型構成了明顯的優勢，因為它的最大升級就是在智駕，而智駕對于MPV來說是至關重要的。
目前騰勢D9 DMi的2025款車型已經在工信部申報了，外觀方面整體的變化其實不大，畢竟騰勢D9可以算得上是整個比亞迪家族當中顏值偏高的一輛了，沒有什么改動的必要，只是一些細節有所變化，內飾方面變化也不大，主要是中控儀表部分稍微有所調整，依舊保持了原來的設計風格，而且第2排座椅作為全車最核心的位置，也有了一鍵零重力座椅模式，同樣是當下最潮流的設計。
要說最大的變化自然就是高階智駕版本車型，大家也都知道比亞迪在其下的方程豹以及騰勢等品牌已經開始推廣高階智駕系統，豹8和豹5都已經有了，而騰勢D9作為主銷車型自然也會有。從目前網絡上曝光的諜照圖可以看到，在車頭頂中間的位置有一個非常大的激光雷達，目前有兩種說法，一種說會搭載比亞迪的Dipilot300天神之眼高階智能駕駛輔助系統，還有一種說法是類似于方程豹使用來自華為的ADS 3.0系統。但我們覺得比亞迪自己的系統可能性更大一些，畢竟比亞迪年初的時候就強調自己將會在智駕系統方面投入大量的人力物力，跟別人合作很關鍵，但是自己擁有類似的系統也很關鍵。
另外一大升級就是騰勢D9 DMi也會使用第5代的DM系統，發動機的功率為115千瓦，提升了13千瓦，這套動力系統和比亞迪近期上市的很多2025款新款車型是一樣的。作為一款MPV車型，它的前后電動機功率和一般的車型是不太一樣的，前電機更大為200千瓦，后電機為45千瓦，兩驅版則是200千瓦的前置電機。前電機的功率相比于現款車型增加了30千瓦，所以無論是電動機還是發動機提升都是比較明顯的，第5代DM系統確實值得肯定。