10到15萬的電轎市場，好久沒出讓人眼前一亮的“好家伙”了。不少車企都像趕工期似的，產品千篇一律，缺乏新意。可就在2024年末，埃安RT橫空出世，上市首月銷量破萬，還攬獲多個大獎。它憑啥？難道是“偷工減料”？恰恰相反，埃安交的是作品，而不是作業！

咱先說說這設計。現在很多電轎都一個樣兒，貫穿式燈組、瞇瞇眼，換個LOGO幾乎沒區別，辨識度極低。埃安RT就不一樣，它采用“和美之境”設計理念，柳葉彎眉式前燈組，45度角看，跟百萬級保時捷有異曲同工之妙，網友戲稱它“大眼小帕梅”。更絕的是，它沒在顏值上“偷懶”，風阻系數僅0.208Cd，同級數一數二！有人會說，10萬塊的車，還要啥自行車？但埃安認為，好設計要好看，更要實用。低風阻能提升續航，埃安RT的續航就能達到650公里，甩同級車好幾條街。 它的漆水用料更是講究，月華米、日冕紅、極地白等車漆，用了天然云母珠光顏料，厚度是行業標準的三倍，跟百萬級保時捷帕拉梅拉一個級別；水晶紫、海熒灰、夜影黑則使用了奔馳S級同款“銀元鋁粉”。 它就是那種停好車，忍不住回頭再看一眼的車。

光有好看的外表可不夠，還得空間夠大。埃安在空間方面有獨到之處，埃安S和埃安Y都證明了這一點。埃安RT雖然是A+級，但后排頭部和腿部空間超過940mm，都能跟B級車媲美了，1米65的姑娘都能輕松蹺二郎腿。前排座椅還能跟后排聯動，形成“貴妃椅模式”，舒適性拉滿！后備廂空間也達到了540L，開口高度只有670mm，方便女性和孩子取放物品，實用性杠杠的。這空間表現，直接把同級車甩開了好幾條街！

智駕方面，10-15萬級的電轎，大家都不敢想太多。很多車企都把激光雷達當選裝，高階智駕功能得加錢。但埃安RT不一樣，售價15.58萬的車型就標配激光雷達，后續軟件更新還不用花錢！激光雷達比純視覺方案更靠譜，尤其是在中國復雜的道路環境下，它能更精準地識別障礙物，提高安全性。埃安RT能實現自動變道、自動超車、自動上下匝道等功能，場景覆蓋率超過99%。它甚至能在城區主干道自動掉頭，簡直是老司機的水平！埃安是行業內首個大批量生產L2車型、首批獲得L3路測牌照、首批推動量產L4車型的車企，這次把高階智駕下放，是對“科技平權”的最佳詮釋。

總而言之，埃安RT打破了人們對10-15萬級電轎的固有印象。它在設計、空間、智駕方面都做到了極致，堪稱同級標桿。它就像一束光，照亮了這個市場，也讓消費者看到了什么才是真正的“好家伙”。 以前，大家也許覺得10-15萬的車就該是“買菜車”，但埃安RT出現后，大家才知道，原來10-15萬也能買到這么優秀的車。它之所以成為2024年年末的爆款，正是因為它滿足了消費者的需求，打破了市場的“潛規則”。它證明了，好產品不怕貴，好產品更不怕便宜。