其實(shí)新能源汽車的起步遠(yuǎn)比我們想象中的要更早，從1908年就有歐洲品牌成立，包括出售、租賃已然形成體系，但發(fā)展始終受限，真正開啟市場(chǎng)成長(zhǎng)的還是看如今的變化。新能源汽車之所以能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速成長(zhǎng)，主要是因?yàn)橛蛢r(jià)上漲與政策扶持兩大因素推動(dòng)形成的，而且廣大車企也針對(duì)高性價(jià)比做出了更多的努力。比如鴻蒙智行推出的純電動(dòng)中大型SUV智界R7，售價(jià)區(qū)間為25.98萬(wàn)-33.98萬(wàn)元，和指導(dǎo)價(jià)為24.99萬(wàn)-35.49萬(wàn)元的特斯拉Model Y基本上處于同一價(jià)位區(qū)間。智界R7的車長(zhǎng)近5米，但艙內(nèi)僅為五座布局，檔次提升效果可想而知。
智界R7的外觀形象設(shè)計(jì)比較平和，雙側(cè)LED大燈雖將安置位置上移，但搭載輪廓仍緊貼前臉，在組件布局的密集程度上，明顯帶有刻意集中的用意，一方面為迎合頂蓋下壓做出更多設(shè)計(jì)空間的讓步；另一方面則是串聯(lián)底部立體元素的密集應(yīng)用，在功能組件、修飾設(shè)計(jì)之間，呈現(xiàn)出了更好的搭配效果。前臉中部設(shè)計(jì)還有層次堆疊質(zhì)感，封閉面板的橫向勾勒僅為一部分，底層擾流開口的輕度擴(kuò)張也有迎合意味，雖說基礎(chǔ)框架足夠?qū)挻螅帕胁季诌€是挺顯充實(shí)的。
車輛的長(zhǎng)寬高分別為4956x1981x1634mm、軸距為2950mm，C級(jí)款式設(shè)計(jì)的尺寸確實(shí)可觀，對(duì)照寬大敦厚的形象也有了清晰的感知。車輛的造型固然大氣，但負(fù)載壓力也出現(xiàn)了相應(yīng)的提升，畢竟已經(jīng)進(jìn)入了中高端層次領(lǐng)域，大尺寸用料更多，還有豐富的搭載內(nèi)容。
智界R7的車身整備質(zhì)量最輕也有2148kg，承重輪胎也改換為20英寸規(guī)格，255mm寬提升穩(wěn)定性，多幅式薄化設(shè)計(jì)輪轂更顯精致，以鋁合金材料的精致感略微補(bǔ)充色彩元素。尾部對(duì)應(yīng)了前臉的橫向?qū)哟味询B，以尾門設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，貫穿式尾燈處向內(nèi)凹陷，門板飽滿鼓凸，下層重復(fù)內(nèi)陷與外凸設(shè)計(jì)，最終以黑色底飾封邊，在層次感的提升效果上，甚至超越了前臉的構(gòu)建形象。