這款看似完美的家用SUV，憑借著強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和時(shí)尚的外觀，曾讓無數(shù)消費(fèi)者心動(dòng)不已。
但開了200多公里后，我發(fā)現(xiàn)這款車的確有些地方，可能會(huì)讓你在家用需求上大失所望。讓我們來看看鋒蘭達(dá)的這3個(gè)短板，家用車主在選購時(shí)最好先考慮清楚。
操控性差，駕駛不夠靈活
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力是沒話說的，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)，起步加速的響應(yīng)非常迅速，超車幾乎不費(fèi)吹灰之力。但說實(shí)話，在城市道路上的操控感真讓人頭大。
方向盤雖然不重，但反饋有點(diǎn)遲鈍，尤其是在低速變道或停車時(shí)，明顯感覺到操控的不靈活。
這種“笨重感”讓人覺得駕駛起來沒那么順手，尤其是有些狹窄的街道，轉(zhuǎn)彎時(shí)那種沉重感尤為明顯。對(duì)比同級(jí)別的其他SUV，鋒蘭達(dá)的操控性在日常使用中，確實(shí)有點(diǎn)讓人抓狂。
舒適性差，長途乘坐不爽
舒適性方面，鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)也很一般。座椅還算舒適，但如果長時(shí)間乘坐，尤其是后排乘客，感覺就差了。
特別是路面不平時(shí)，懸掛系統(tǒng)的過濾效果不夠細(xì)膩，車內(nèi)震動(dòng)明顯。再說，后排座椅的支撐感不足，長途旅行下來，腿部和背部的疲勞感很快就來了。雖
說它的懸掛系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)日常的城市路況，但當(dāng)遇到一些較為顛簸的路段，車主的舒適體驗(yàn)就大打折扣。尤其是和同類車型相比，鋒蘭達(dá)的乘坐感受真的是不太討喜。
油耗高，使用成本不低
鋒蘭達(dá)的混合動(dòng)力系統(tǒng)起初讓人覺得能帶來省油的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上，油耗表現(xiàn)卻沒想象中那么理想。車身偏重，加上動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油耗一直居高不下。
特別是在長時(shí)間高速行駛或頻繁加速時(shí)，油費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)期，明顯高于本田CR-V、豐田RAV4等同級(jí)車型。對(duì)于家用車主來說，尤其是日常通勤，油費(fèi)成了不得不考慮的一個(gè)額外負(fù)擔(dān)。
家用車選它，得三思
鋒蘭達(dá)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，但從家用車的角度看，它的操控性、舒適性和油耗等問題，足以讓許多消費(fèi)者在選擇時(shí)猶豫不決。
你是否已經(jīng)為這些缺點(diǎn)做好了心理準(zhǔn)備？如果這些問題會(huì)影響到你日常使用的舒適度，那可能需要重新考慮這款車是否真的適合你。
如果你注重的是動(dòng)力和外觀，鋒蘭達(dá)可能還是個(gè)不錯(cuò)的選擇；但如果你是想要一輛真正符合家用需求的SUV，或許可以再多了解其他選擇。