近日，在通用宣布停止資助智駕公司Cruise、并對后者進行重組之后，本田也宣布停止為雙方的合資企業注資，終止與通用汽車的自動駕駛汽車合作關系。自此，本田將Robotaxi無人駕駛出租車服務引入日本的計劃只能擱淺。

在2021年，本田曾參與對通用旗下智駕明星公司Cruise的融資，除了8.52億美元的投資額外，還給予了一些現金之外的產業支持，比如與通用、Cruise在日本合資建立企業。

雙方計劃使用聯合開發的Cruise Origin，于2026年在東京推出Robotaxi無人駕駛出租車業務，將運營車隊擴大到500輛，隨后再在全球范圍擴展。

如今計劃受阻，本田相關人士談到Robotaxi業務時表示：“我們正在進行各種研發項目，以在移動出行市場提供新價值。我們將繼續考慮替代產品和服務。”

其實，此前本田曾嘗試與Cruise的競爭對手、Alphabet旗下子公司Waymo合作，但兩者當時并沒有談攏。

但在12月16日，Waymo宣布將于2025年初在日本東京開始測試其基于無人駕駛模式的Robotaxi，邁出國際市場擴張的第一步。

雖然Waymo沒有給出在東京啟動商業自動駕駛運營服務的承諾，但它的合作方是日本最大規模的出租車運營商Nihon Kotsu，以及出租車與叫車應用軟件進行GO，目前該公司已為東京街頭測試其捷豹I-PACE自動駕駛汽車做好準備工作。

Waymo在官方聲明中表示：“Waymo在東京開展自動駕駛出租車測試，將讓Waymo有機會與日本當地合作伙伴、政府官員和社區團體合作，了解如何為東京居民服務，并成為日本城市交通生態系統的有益組成部分。”

今年，Waymo的擴張速度一直在穩步進行。9月份，該公司宣布計劃與優步（Uber）合作，將業務擴展到美國奧斯汀和亞特蘭大。11月份，Waymo在美國洛杉磯推出了Robotaxi服務。12月上旬，Waymo又宣布將于2025年在美國邁阿密進行新的Robotaxi測試。

據悉，Waymo與合作方的測試還包括為東京的關鍵區域繪制地圖、將司機的手動駕駛測試的數據用于訓練Waymo的人工智能系統。此外，Waymo還將在美國封閉道路上，通過模擬日本駕駛條件，測試其Robotaxi。Waymo表示，這是合作伙伴關系的第一階段，并將持續幾個季度。