這一些年來，消費者對于家用車的需求已經(jīng)出現(xiàn)了改變。在眾多的新能源車中，不少的人都會比較關注零跑C11，這款車就會提供多個配置，其中會包括純電以及增程兩種不一樣的動力方案。價格區(qū)間會涵蓋多個消費層級，另外不僅有較低的用車成本，同時還沒有續(xù)航里程的焦慮，混動車型的優(yōu)勢很快就體現(xiàn)出來，今天就為大家詳細介紹一下市場指導價格為18.58萬的零跑C11 2024款 增程式 300智駕版。

外觀會選用一個數(shù)字浪潮的設計語言，有矩陣式的前大燈還有封閉式的格柵，大燈內(nèi)部會有三條燈帶形成一種貫穿式的設計。燈組的中間是日間行車燈，左右兩側是遠近燈光，照明效果很不錯。前包圍加上黑色的設計，可以給前臉帶來保護功能，可以增加視覺的層次感。車窗邊框會選用鍍鉻裝飾，增添豪華的視覺感受，另外前排還會有隔音處理，能保證車內(nèi)的舒適性。B柱和C柱在經(jīng)過熏黑式處理之后，營造出懸浮式的車頂。另外車頂還會有一個行李架，可以滿足在出行時的承載能力。無邊框車門的設計很符合年輕化的需求，隱藏式的門把手使得車身側面更加平滑。

前后保險杠都很有力量感，前保險杠的兩側有進氣口裝飾。后保險杠的下面有一個擴散器和車頂?shù)男⌒蛿_流板，就可以形成共同梳理氣流的作用。貫穿式的尾燈和車頭的設計彼此呼應，尾部還會有泊車雷達，具備360度全景影像功能。后備箱內(nèi)部的空間平整，縱深感覺不錯，另外還有錨點以及照明燈。隔板的下面還會有額外的小分隔空間可以分類的去放置物品。外后視鏡會有六項智能化控制功能，在開車過程中、鎖車還有倒車時都會有對應的功能可以使用。車身的尺寸為4780×1905×1675mm，軸距為2930mm。

采用懷擋式換擋設計換，擋桿的位置是在方向盤的右側，在操作時駕駛員的手不需要離開方向盤。內(nèi)部的設計主要是以簡約科技風為主，將三個大屏幕作為核心，包括10.25英寸的全液晶儀表盤，10.25英寸的副駕駛娛樂屏以及14.6英寸的中控屏營造出強烈的科技感。搭配高通驍龍8295智能芯片，可以給智能座艙帶來一個強大的計算能力，支持雙區(qū)域語音喚醒。具有面部識別以及連續(xù)語音識別等多項功能。中控臺以及副駕駛娛樂屏都會有豐富的娛樂選擇，包括視頻播放以及在線音樂。

身高1米80的體驗者進入到前排體驗，頭部會有將近一拳左右，身高1米75的體驗者頭部大概會有接近一拳。前排的座椅選用一體式的設計，包裹性比較好，并且主副駕駛位置都會有電動調(diào)節(jié)，可以滿足不同駕駛者的需求。車身的軸距達到2930mm，可以給后排的腿部空間帶來寬敞的感覺，腿部會有兩拳的剩余，頭部會有一拳兩指左右。車內(nèi)有12個高品質(zhì)的揚聲器，可以給車內(nèi)的乘客提供出色的音響效果。車內(nèi)還有多色氛圍燈，可根據(jù)個人的喜好以及駕駛環(huán)境去做出調(diào)整。

這一款車選擇1.5L自然吸氣發(fā)動機與后置永磁同步單電機組成的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為70kW，可以有效給車輛提供電力。后置單電機總功率為200kW，峰值扭矩達到360N·m，在搭配固定齒比變速箱之后，動力的輸出線性流暢，在中低速行駛階段會有線性的表現(xiàn)。即便在高速狀態(tài)下也可以給車輛帶來足夠的動力儲備。百公里加速時間為8.3秒，初段加速會有顯著的推背感。采用雙叉臂式獨立懸架以及后五連桿式獨立懸架，可以在高速過彎時減少側傾，在經(jīng)過顛簸路段時也無需擔心。電池容量方面選擇43.74kWh的中航三元鋰電池，可以支持快充以及慢充兩種方式，快充為0.5小時。電池還可以享受8年以及15萬公里的質(zhì)保。

純電續(xù)航里程為300km，足夠滿足日常的通勤需求，綜合續(xù)航里程可以達到1210km。車輛在最低耗電狀態(tài)下，油耗僅為 5.2L/100km，燃油經(jīng)濟性是很不錯的。增程式的動力可以有效實現(xiàn)純電模式下的低成本出行，還能解決純電動車型的里程焦慮，綜合續(xù)航里程比較出色。在氣囊配置方面有主副駕駛安全氣囊、前排頭部氣囊、后排頭部氣囊，可以全面的保護車內(nèi)的乘客。具有胎壓監(jiān)測裝置，能實時地監(jiān)測輪胎氣壓，及時提醒駕駛員。除了這一些安全配置之外，還有兒童座椅接口、安全帶未系提示。