站在2024年末的時(shí)刻回望過(guò)去五年，那是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)激烈變革的五年，同時(shí)也是一汽-大眾捷達(dá)品牌自誕生到穩(wěn)健前行的五年。到今年10月，捷達(dá)品牌累計(jì)銷(xiāo)售78.8萬(wàn)，將成為最快突破80萬(wàn)的新品牌。在合資品牌普遍份額大幅下跌的情況下，捷達(dá)保持住份額位勢(shì)，維持住基本面。對(duì)此，一汽-大眾捷達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王開(kāi)銳滿(mǎn)懷感慨地表示，捷達(dá)品牌雖然僅憑借三款產(chǎn)品在市場(chǎng)中奮勇拼搏，但卻憑借著一汽-大眾深厚的底蘊(yùn)和強(qiáng)大的體系優(yōu)勢(shì)，以及客戶(hù)對(duì)捷達(dá)品牌的深厚信任與喜愛(ài)，實(shí)現(xiàn)了快速且穩(wěn)健的發(fā)展。

近日，記者有幸深入?yún)⑴c了捷達(dá)品牌的媒體交流會(huì)，得以全方位、深層次地探尋捷達(dá)品牌的發(fā)展現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃以及在當(dāng)下的探索與創(chuàng)新之路。

 

 

全面布局

啟動(dòng)發(fā)展新引擎

一汽-大眾成都分公司、捷達(dá)品牌總經(jīng)理張鐵斌詳細(xì)解讀了捷達(dá)品牌的“3311”戰(zhàn)略。其中第一個(gè)“3”，猶如三把利劍，指向三個(gè)極具戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵項(xiàng)目：出口、改裝和電動(dòng)化，為捷達(dá)品牌的持續(xù)發(fā)展提供了全方位、多維度的強(qiáng)大動(dòng)力。

 

一汽-大眾成都分公司

捷達(dá)品牌總經(jīng)理張鐵斌

在出口業(yè)務(wù)領(lǐng)域，捷達(dá)品牌展現(xiàn)出了高瞻遠(yuǎn)矚的國(guó)際視野，積極拓展海外市場(chǎng)版圖。目前，捷達(dá)品牌的出口戰(zhàn)略已正式啟動(dòng)，首站選定烏茲別克斯坦。一汽-大眾成都分公司、捷達(dá)品牌總經(jīng)理張鐵斌表示：“出口戰(zhàn)略的實(shí)施將進(jìn)一步加強(qiáng)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)，捷達(dá)品牌將繼續(xù)推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，也在考慮從CBU整車(chē)貿(mào)易模式向當(dāng)?shù)厣⒓M裝的KD模式的轉(zhuǎn)變，將高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)推廣到更多國(guó)家和地區(qū)。”
在改裝業(yè)務(wù)方面，捷達(dá)品牌以客戶(hù)個(gè)性化需求為導(dǎo)向，精心打造了原廠(chǎng)改裝、授權(quán)改裝等多元化的改裝模式。原廠(chǎng)改裝憑借德國(guó)大眾確認(rèn)的流程，能夠在短短13個(gè)月內(nèi)完成產(chǎn)品周期。三方改裝則積極與國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力雄厚的改裝企業(yè)攜手合作，共同推出一系列獨(dú)具特色、彰顯個(gè)性的改裝項(xiàng)目，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)車(chē)輛個(gè)性化的追求。授權(quán)改裝針對(duì)特種車(chē)輛和駕校市場(chǎng)的特殊需求，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行功能性調(diào)整，確保車(chē)輛在特定領(lǐng)域的高效運(yùn)行。共創(chuàng)改裝更是吸引了行業(yè)內(nèi)頂尖的合作伙伴，如IDG（原意大利喬治亞羅）等，共同參與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)資源共享、利潤(rùn)共贏。今年，捷達(dá)品牌改裝車(chē)銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)，有望成功突破3萬(wàn)輛，這一成績(jī)不僅為品牌注入了新的活力，更為品牌的多元化發(fā)展開(kāi)辟了新的道路。

 

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，捷達(dá)品牌歷經(jīng)多年的不懈探索與努力，終于明確了自研電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。這一決策彰顯了捷達(dá)品牌在新能源領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和自主創(chuàng)新精神。據(jù)悉，捷達(dá)品牌的首款電動(dòng)車(chē)樣車(chē)已成功完成組裝，即將踏上嚴(yán)格的冬試征程。與此同時(shí)，第二款電動(dòng)車(chē)也在緊鑼密鼓地規(guī)劃之中，并且創(chuàng)新性地采用了增程技術(shù)，與純電車(chē)型形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同構(gòu)建起捷達(dá)品牌豐富多元的新能源產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更加多樣化的綠色出行選擇。

 

三破三立

直面市場(chǎng)新變局

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“淘汰賽”時(shí)代，車(chē)企不再只是簡(jiǎn)單地追求銷(xiāo)售數(shù)量的增加，而是需要在一個(gè)已經(jīng)飽和的市場(chǎng)中爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。捷達(dá)品牌敏銳地察覺(jué)到市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn)，積極應(yīng)對(duì)，面對(duì)外部購(gòu)車(chē)客戶(hù)和內(nèi)部經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)“如何破局”的問(wèn)題，一汽-大眾捷達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王開(kāi)銳給出了“三破三立”的打法。

 

一汽-大眾捷達(dá)品牌

銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王開(kāi)銳

首先是產(chǎn)品破局。充分滿(mǎn)足外部客戶(hù)需求，集合每款產(chǎn)品都有自己的特點(diǎn)，構(gòu)建產(chǎn)品矩陣。比如，捷達(dá)VA3的用戶(hù)市場(chǎng)需求強(qiáng)烈，競(jìng)爭(zhēng)力依然強(qiáng)勁；VS5憑借超高性?xún)r(jià)比廣獲認(rèn)可，是捷達(dá)品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，“696”車(chē)型再提熱度；VS7在中型家用SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，“888”車(chē)型進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力；緊接著登場(chǎng)的VA7國(guó)民家轎新選擇正式亮相，是捷達(dá)銷(xiāo)量增長(zhǎng)新動(dòng)力。
其次是政策破局。把政策考核簡(jiǎn)化，經(jīng)銷(xiāo)商全體系放開(kāi)手腳開(kāi)拓市場(chǎng)，目標(biāo)精準(zhǔn)合理，考核機(jī)制減負(fù)，實(shí)現(xiàn)“一城一策”。在過(guò)去經(jīng)銷(xiāo)商詬病最多的就是政策太復(fù)雜、變更太頻繁，以至于沒(méi)有時(shí)間精力干主營(yíng)業(yè)務(wù)，如今經(jīng)過(guò)捷達(dá)品牌研究后，將原來(lái)21條商務(wù)政策直接簡(jiǎn)化成1條，除了商務(wù)政策外，捷達(dá)品牌還將進(jìn)一步簡(jiǎn)化銷(xiāo)售政策，促使整個(gè)體系減負(fù)。
第三是盈利破局。全力助力經(jīng)銷(xiāo)商盈利，促進(jìn)全體系健康發(fā)展，給經(jīng)銷(xiāo)商真金白銀的支持，打造捷達(dá)特色的經(jīng)銷(xiāo)商賦能體系，融資、金融保障，售后產(chǎn)值提升。一方面，捷達(dá)品牌正抓緊內(nèi)部全體系、全領(lǐng)域的降本增效，并將這一成果用于經(jīng)銷(xiāo)商扶持上。另一方面，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了一套經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)績(jī)?cè)\斷賦能體系，通過(guò)數(shù)據(jù)分析與診斷，可找出優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商案例供體系內(nèi)參考、學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商的自我提升。
第一個(gè)“立”是立住渠道。因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)等因素影響，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)爆雷事件屢見(jiàn)不鮮，在這樣的背景下，渠道的建設(shè)與穩(wěn)定對(duì)品牌發(fā)展至關(guān)重要。VA7的上市預(yù)熱，以及長(zhǎng)久以來(lái)捷達(dá)品牌踏實(shí)靠譜的形象，吸引了不少經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)注，8月以來(lái)已有18家新經(jīng)銷(xiāo)商入網(wǎng)。同時(shí)進(jìn)一步降低投資成本，減輕投資壓力，快速提升銷(xiāo)量。
第二個(gè)“立”是立住規(guī)模。品牌總部點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)實(shí)的狀態(tài)，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)支持。大客戶(hù)做的好的經(jīng)銷(xiāo)商，品牌會(huì)提供更多大客戶(hù)資源，同時(shí)也會(huì)針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的私家車(chē)板塊做進(jìn)一步的調(diào)整，通過(guò)培訓(xùn)彌補(bǔ)短板，促使其均衡發(fā)展。從2023年私家車(chē)占比總銷(xiāo)量的53%，進(jìn)步到2024年10月私家車(chē)占比76%這樣一個(gè)健康的數(shù)值水平，“立規(guī)模”打法已初見(jiàn)成效。

第三個(gè)“立”是立住效率。捷達(dá)品牌一百名員工要服務(wù)于近三百家經(jīng)銷(xiāo)商、上千家二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，以及數(shù)十萬(wàn)的客戶(hù)，勢(shì)必要提升自身效率，實(shí)現(xiàn)高效管理與溝通。比如在捷達(dá)銷(xiāo)售事業(yè)部有“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”，要求被（經(jīng)銷(xiāo)商、客戶(hù)）問(wèn)到的任何一名員工，必須負(fù)責(zé)對(duì)接到該問(wèn)題的負(fù)責(zé)人，直至問(wèn)題被解決。其次品牌總部加強(qiáng)與經(jīng)銷(xiāo)商的深度溝通，每個(gè)月一次政策調(diào)研，每?jī)蓚€(gè)月一次專(zhuān)場(chǎng)業(yè)務(wù)會(huì)議，每年兩次投資人溝通……通過(guò)不斷地溝通、復(fù)盤(pán)以及高效反饋，提升整個(gè)銷(xiāo)售體系的戰(zhàn)斗力。