最近兩年，大家伙兒談論最多的話題就是經濟不行了，老百姓錢包越來越癟了、越來越不敢花錢了，剛剛過去的雙十一就是很好的例子，各大電商平臺，銷售額急劇下滑。 汽車市場也不例外，加上新能源汽車的沖擊，從奔馳、寶馬、奧迪到大眾、豐田，各大車企的銷量均大幅度下滑，而為了止住下滑的趨勢，不得不下調產品售價。

 

就拿大眾朗逸來說，在終端的售價已經跌至5.98萬-11萬，目前，朗逸有三個版本在售，個人覺得新銳版車型的性價比最高，售價5.98萬的就是新銳版車型，這款車采用老款車型的三大件，升級了外觀顏值，使得其更符合年輕用戶的審美，配置也經過加強，關鍵是不到6萬的價格確實很有吸引力，用一句廣為流傳的梗來說，就是“這價格，要啥自行車啊”。

 

首先來說一下動力，1.5L自然吸氣發動機+6AT變速箱的動力總成，這套動力總成雖然比較肉，但是可靠性很強，變速箱也是愛信的。其最大功率為110馬力，峰值扭矩為141牛米，相比較同級別的國產車來說，動力確實不強，如果你對于動力的要求不高，家用足夠了。

 

空間同樣如此，朗逸新銳版的車身長寬高分別為4561mm、1740mm、1470mm，軸距長度為2651mm，尺寸雖然不如新款朗逸，也不如卡羅拉、軒逸、速騰等車型，但是實際的空間還是可以的。模特身高1米7，無論是前排還是后排空間都有較大的富余，無論是頭部還是腿部空間都比較寬敞，而且車內的做工用料也沒有想象中的廉價，該軟的地方都是軟的。

 

前排座艙的設計延續了老款車型的設計，傳統T型對稱式布局，雖然比較老氣，但是該有的配置均有配備，多媒體屏幕的尺寸為8英寸，液晶儀表盤的尺寸同樣是8英寸，該有的車機功能都有。同時，朗逸新銳版全系標配6個安全氣囊、定速巡航、自動駐車、碰撞預警/主動剎車，部分車型還配有車道偏離預警、車道保持等配置，基于這個價位看，配置還是比較豐富的。

 

最后再來看一下外觀設計，在朗逸這三款車型中，新銳版是最帥氣的版本，尤其是車頭，上下分體式的進氣格柵，下進氣口的尺寸更大，金屬菱形網格狀中網，加以滿天星式的鍍鉻點綴，檔次感也不錯。此外，側面和尾部造型也屬于比較耐看的類型，標志性的腰線很有特點，使得側面的運動感也不錯。

 

 

總而言之，大眾朗逸新銳版的性價比還是比較高的，無論是外觀顏值、空間舒適性還是配置，都表現不錯，而且還兼顧了不錯的燃油經濟性，如果你的預算不足10萬，想要一臺質量過硬的合資緊湊級轎車，朗逸新銳版是不錯的選擇。