2024年6月5日，本田技研工業(yè)的美國(guó)子公司美國(guó)本田汽車公司在俄亥俄州瑪麗斯維爾的四輪車生產(chǎn)基地——性能制造中心（PMC）宣布，新型燃料電池車本田CR-V e:FCEV的生產(chǎn)正式啟動(dòng)，這輛車最特別之處就是是電車也是氫能源車！
CR-V e:FCEV是一款具有外部充電插頭功能的燃料電池車，不僅保留了燃料電池車長(zhǎng)續(xù)航和快速加氫的優(yōu)點(diǎn)，還通過(guò)增加插電功能，提高了在家庭或外出時(shí)的充電便利性。據(jù)悉，CR-V e:FCEV單次充滿電后的行駛距離超過(guò)270英里（435公里），純電動(dòng)模式下的行駛距離超過(guò)29英里/47公里（美國(guó)環(huán)境保護(hù)局EPA標(biāo)準(zhǔn)）。
本田與通用汽車（GM）共同開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，通過(guò)應(yīng)用創(chuàng)新材料、改進(jìn)電池密封結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)化輔助設(shè)備和提高生產(chǎn)效率，新型燃料電池系統(tǒng)的成本比2019款型號(hào)的「Clarity Fuel Cell」降低了三分之一，耐久性提高了一倍，低溫下性能也得到了大幅改善。
展望未來(lái)，本田將繼續(xù)擴(kuò)大燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，不僅限于FCEV，還包括商用車、固定發(fā)電站和建筑機(jī)械等領(lǐng)域。本田致力于通過(guò)推廣使用氫能源，加速社會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和，同時(shí)激發(fā)對(duì)氫能的需求。
本田還計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)的碳中和，以及在產(chǎn)品生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)環(huán)境影響零排放。為此，本田將以「碳中和」、「清潔能源」和「資源循環(huán)」為三大支柱，積極推進(jìn)相關(guān)工作。