對于年輕消費者來說，在購車上的預算比較有限，往往在十萬元左右，而在這個價格區間上車型之間其實也不會有太大的產品差距，一些細枝末節上的優勢可能就會左右消費者的購車傾向，那么本文就選擇其中比較有話語權的兩輛車，比亞迪旗下的秦PLUS DM 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 超越型（文中簡稱秦PLUS DM）和日產旗下的軒逸 2024款 經典 1.6L XE+ CVT大屏版（文中簡稱軒逸）為例，對比看看兩車誰更有優勢。
先來看看比較實際的動力與續航方面，軒逸為傳統燃油車，搭載1.6L發動機，峰值功率為90kW（122Ps），最大扭矩為155N·m，WLTC百公里綜合油耗為5.94L，而秦PLUS DM則為插電式混動車型，搭載1.5L發動機，發動機的峰值功率為81kW（110Ps），電動機峰值功率為145kW（197Ps），虧電狀態下的NEDC百公里燃油量為3.8L，可見續航和動力上都是秦PLUS DM小有優勢，并且在實際用車中大部分時間也不會都處于虧電狀態下耗油，所以實際的能耗經濟性還會更好一些。
那么在實際用車之中，兩車的動態表現是否也與數據所呈現的一致呢？筆者分別對兩車進行試駕體驗，在起步階段踩到地板油時，秦PLUS DM車內能夠感受到輕微的推背感，而軒逸的提速則會稍慢一些，不過在行駛過程中兩車都表現出了良好的平順性，兩車底盤都采用了前麥弗遜獨立懸掛+后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，路過井蓋、減速帶時，后排乘坐者基本不會感受到明顯的顛簸，團隊試駕測試者中也有暈車的同事，在兩車試駕的半個小時內都沒有感到不適，所以對于家庭成員有暈車習慣的消費者來說比較友好。
走進車內，軒逸的車身長寬高尺寸為4631x1760x1503mm，軸距為2700mm，秦PLUS DM的長寬高尺寸則為4765x1837x1495mm，軸距為2718mm，兩車都為緊湊型轎車，但是在長寬上秦PLUS DM要比軒逸大一圈，這樣車身尺寸的優勢也內化到了坐駕空間表現上，秦PLUS DM前后排頭頂和腿前的伸展空間都會更加寬裕些。
并且在座艙內的設備上，軒逸只有前排扶手，而秦PLUS DM前后排都有扶手，后排還配置有杯架，可以方便乘坐者隨手放置水杯、飲品，并且比起軒逸的全織物材質座椅來說，秦PLUS DM的皮質材料運動風格座椅有更加柔軟的觸感和更好的支撐效果。
車內的實用與娛樂功能上，軒逸只有前排一個USB接口，如果車內多位乘坐者都想要充電的話，就會顯得比較捉襟見肘，反觀秦PLUS DM，不僅前后排各有兩個USB接口，前排還有手機無線充電功能，功能會更加齊全些；此外，軒逸車內的四個揚聲器在秦PLUS DM的8個揚聲器面前也有點不夠看，并且秦PLUS DM還有K歌功能，提升了駕車趣味性。
前排內飾上，軒逸是典型的燃油車風格，不僅有大量的實體按鍵，還在采用傳統的物理儀表屏和機械擋把，8英寸的內鑲式中控屏功能也偏向于基礎能力，秦PLUS DM的液晶儀表屏和中控屏則均使用的是懸浮式設計，兩款大屏幕更能為車內營造出科技感的氛圍，同時為照顧到部分駕駛者的盲按習慣，在島臺上也保留了一些常用的實體按鍵，配合上電子擋把，座艙內有明顯的現代化科技風格。