作為上汽大眾“王牌轎車”，帕薩特月銷量穩(wěn)定在20000臺(tái)以上，24年11月，該車又以23300臺(tái)的好成績(jī)，領(lǐng)跑B級(jí)轎車市場(chǎng)！
成績(jī)斐然的背后，那也是多個(gè)因素促成。
帕薩特目前也分了常規(guī)版和PRO版本，入門版為1.4TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其余則是提供2.0TL4高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱均為7速雙離合，全系前驅(qū)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。
常規(guī)版本，像星空特別版，已經(jīng)足夠年輕時(shí)尚，流線型車身配合車尾采用貫穿式尾燈組，一改往日公車“莊嚴(yán)肅穆”的風(fēng)格，常規(guī)版本，車長(zhǎng)超過4米94，PRO版本，車長(zhǎng)超過5米，在B級(jí)車中，也可以視為B級(jí)+轎車，軸距接近2米9，后排空間足夠。
PRO版本，還提供全新的IQ.Drive智能輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航，L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，并線輔助，車道保持輔助系統(tǒng)，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面，皮質(zhì)方向盤，握感出色，轉(zhuǎn)向流暢，常規(guī)版本為全液晶儀表盤+9.2英寸中控屏，PRO版本分別提供12.9英寸中控屏以及15英寸中控屏，11.6英寸副駕駛娛樂屏，且提供高通驍龍8155芯片，大幅度提升車載運(yùn)行處理速度，座椅方面，全系都是仿皮材質(zhì)座椅，娛樂系統(tǒng)方面，PRO頂配版本，標(biāo)配前排手機(jī)無線充電，并提供哈曼卡頓音響的選配。
帕薩特作為老牌B級(jí)代步車，名氣和影響力都有目共睹，加上目前大眾為其“注入”新鮮血液，令整車煥然一新，價(jià)格又相比邁騰，便宜許多（終端優(yōu)惠超4萬），后期維修保養(yǎng)成本也在車主能夠接受的范圍，賣得好，也就成了理所應(yīng)當(dāng)。