這事兒啊，可真是讓我開了眼了！特斯拉的Cybertruck，那款造型跟科幻電影里跑出來的車似的，居然賣不動了？

先簡單說說情況啊，就是特斯拉現在手里頭捏著一堆Cybertruck，賣不出去，急得跟熱鍋上的螞蟻似的。

為了趕緊把這些車處理掉，特斯拉可是想盡了辦法，又是降價又是出口，總之是能用的招都用上了。這事兒還真不是空穴來風，人家外媒都報道了，說得有鼻子有眼的。

咱都知道，這 Cybertruck 剛亮相的時候，那叫一個火爆，預訂的人排著隊都繞地球好幾圈了。可現在呢，風頭一過，大家的熱情也慢慢冷卻下來了。

特斯拉這個月月初的時候，甚至還通知了得州超級工廠Cybertruck生產線的員工放假幾天，這信號可就太明顯了，明顯是生產多了，賣不出去啊！

更逗的是，特斯拉為了賣車，連“創始版”都舍得拿出來降價處理了。“創始版”是什么概念？說白了，就是第一批生產的Cybertruck，專門給那些早期預訂的忠實粉絲準備的。這批車可不便宜，比普通版貴了2萬美金呢！

除了貴，它還有不少特殊的地方，比如什么獨特的激光蝕刻徽章，內飾儀表板上也有專屬的“創始版”標志，總之就是彰顯尊貴身份的。

按照特斯拉原本的計劃，“創始版”應該早賣完了。畢竟，這么有紀念意義的車，又是限量版，那還不搶破頭？

結果，現實狠狠地打了特斯拉一巴掌。外媒的消息來源可是說了，特斯拉手里現在還有一大堆“創始版”沒賣出去，庫存壓力山大。

那怎么辦呢？總不能砸手里吧？于是乎，特斯拉就想出了一個絕招——“去創始化”！聽著挺高級，其實說白了就是把“創始版”變成普通版。

具體怎么操作呢？特斯拉把這些“創始版” Cybertruck運到全美國各地的服務中心和碰撞中心，把那些特殊的標識都給去掉了。

你想啊，沒了那些個性的標記，這“創始版”跟普通版還有啥區別？價格還便宜了2萬美金，你說是不是瞬間就香起來了？

除了在國內降價促銷，特斯拉還把目光投向了國外。據知情人士透露，特斯拉打算改裝800多輛Cybertruck，讓它們符合加拿大市場的法規要求，然后出口到加拿大去賣。為什么是加拿大？特斯拉覺得，那邊的市場潛力更大，更容易把這些車賣出去。

說真的，特斯拉這波操作，真是讓人有點哭笑不得。當初 Cybertruck 剛出來的時候，大家都覺得它太超前了，像個未來產物。

馬斯克也信心滿滿，覺得這車肯定能大賣。結果呢，現實就是這么殘酷，消費者也不是傻子，新鮮勁兒一過，該理性的時候還是得理性。

咱也別光看熱鬧，這事兒背后也反映出一些問題。一方面，特斯拉可能對市場需求估計得太樂觀了，生產過剩了。

另一方面，也說明Cybertruck的定位可能有點尷尬，喜歡它的人覺得它太酷了，接受不了的人覺得它太怪了，這導致它的受眾群體其實沒那么廣泛。再加上價格也不便宜，普通消費者想買也得掂量掂量。

不過，話說回來，特斯拉畢竟是特斯拉，這家公司總是能整出點新花樣來。這次的“去創始化”和出口策略，雖然有點無奈，但也算是一種積極的應對措施。至于能不能解決Cybertruck的銷售困境，那就得看市場反應了。