從邊緣到焦點，魅族突然的驚天轉身
當你看到“星紀魅族集團”與“造車”并列時，是不是一瞬間有些愣住？畢竟，在眾多頭部手機廠商中，魅族的存在感早已逐漸淡去。
可就在近期，魅族突然向我們投下了一顆重磅zd——它改行要造車了。
根據天眼查的信息，星紀魅族集團的經營范圍發生了重大變化，新增了整車銷售、零配件批發和智能化車機系統相關業務。
這一消息引發了行業內外的極大關注。
誰能想到，這個被市場遺忘的手機品牌，竟然在轉型路上跑出了這樣的“加速度”？這背后，是賭徒的孤注一擲，還是一次有備而來的翻盤？
魅族憑什么下場造車？
說實話，當看到魅族全面入局造車的消息時，我的第一反應是疑惑：一家“沒落貴族”真的能在競爭激烈的汽車行業站穩腳跟嗎？
答案或許出人意料：魅族并非孤軍奮戰，它背后有吉利集團的加持。
在被吉利收購后，魅族不僅獲得了充足的資金支持，還成功借力吉利的SEA智能架構，這是一套完全開放的平臺，旨在提升電動車的智能化和制造效率。
換句話說，魅族雖然沒有獨立造車的資質，卻能借助吉利的資源實現“借船出海”。
除了硬件實力，魅族的軟實力同樣不容小覷。
作為曾經安卓陣營的佼佼者，魅族的Flyme系統以簡潔、流暢著稱，被視為國產手機操作系統的標桿之一。
如今，這套系統已經在汽車智能座艙中煥發新生，被命名為Flyme Auto。
它不僅繼承了Flyme的設計美學，還針對車載場景進行了深度優化，目標是讓駕駛體驗更加智能化和人性化。
