6月6日，阿里云AI 峰會在深圳召開。阿里云智能集團副總裁、公共云首席解決方案架構(gòu)師韓鴻源在峰會上表示，隨著大語言模型日漸成熟，未來當基礎(chǔ)模型泛化能力越來越強、能夠做更多處理的時候，模型微調(diào)不一定是企業(yè)最好的選擇，未來不僅要比拼大模型的能力，還要比拼模型的服務(wù)能力。

南都記者關(guān)注到，在此次峰會中，“生態(tài)”再次被阿里云提及。韓鴻源提到，阿里云在模型服務(wù)能力上的優(yōu)勢除了大模型能力和低成本，還有強大的開發(fā)者社區(qū)魔搭，據(jù)悉目前魔搭上已有超5000個模型，以及超500萬的開發(fā)者。

此外，阿里云還瞄準了終端智能場景。北科瑞聲創(chuàng)始人、國家重大人才計劃特聘專家劉軼博士在峰會上表示，電腦、手機、手表等終端是離用戶最近的信息入口，大模型與終端的結(jié)合將加快AI技術(shù)的普及。

不僅比拼大模型，還要比拼模型服務(wù)能力

阿里云智能集團副總裁、公共云首席解決方案架構(gòu)師韓鴻源在峰會上表示，目前正處在生成式AI的爆發(fā)階段，而云計算能幫助用戶降低使用生成式AI的難度、有效運用技術(shù)負載。“今天的生成式AI對所有的技術(shù)能力都提出了非常多新的挑戰(zhàn)。從計算角度來看，生成式AI對計算能力需求提升到非常高的地步，我們需要持續(xù)運行一個訓練任務(wù)到周或者月級別時長，才能拿到結(jié)果；從數(shù)據(jù)方面來講，TB、PB級的數(shù)據(jù)常態(tài)化地參與到所有的密集計算過程中，才能產(chǎn)出想要的結(jié)果；三是在開發(fā)過程中，模型的探索經(jīng)常面臨著非常多的技術(shù)基礎(chǔ)工作，而這些基礎(chǔ)工作需要有效平臺的加持才能運轉(zhuǎn)；四是在部署方面，今天絕大部分與AI相關(guān)的工作都承載在云上，絕大部分組織都使用了云能力才讓AI有效地發(fā)揮作用。”

韓鴻源認為，如果把使用大模型的階段分為兩段，那么在大語言模型剛出來的階段，企業(yè)會針對特定業(yè)務(wù)方向把獨有的資源注入模型，讓模型按企業(yè)希望的方式回答問題、處理請求，這是微調(diào)階段。但未來，當基礎(chǔ)模型泛化能力越來越強、能夠做更多處理的時候，模型微調(diào)不一定是企業(yè)最好的選擇。這時候，一個新的發(fā)展方向——模型即服務(wù)（MaaS）的能力就非常重要。

南都記者關(guān)注到，在此次峰會中，“生態(tài)”再次被阿里云提及。韓鴻源提到，阿里云在模型服務(wù)能力上的優(yōu)勢除了大模型能力和低成本，還有強大的開發(fā)者社區(qū)魔搭，據(jù)悉目前魔搭上已有超5000個模型，以及超500萬的開發(fā)者。“今天大家在比拼模型之外，還要比拼模型的服務(wù)能力。希望和大家持續(xù)探討怎樣在云上進行生成式AI模型服務(wù)、構(gòu)建新一代的應(yīng)用，或者在現(xiàn)有應(yīng)用中加入更多智能能力。在模型即服務(wù)這件事上，我們提供有效運行模型的平臺，幫大家更有效、更低成本地讓模型發(fā)揮它應(yīng)該發(fā)揮的作用。除了這兩點之外，更重要的是與開發(fā)者社區(qū)有效地結(jié)合起來，為大家提供一個可以在模型上開展工作、獲取模型、把自己的成果發(fā)布出來的平臺。”據(jù)韓鴻源透露，目前通義和旗下生態(tài)模型已接入model scope、huggingface等開發(fā)者社區(qū)。

大模型軟硬結(jié)合趨勢下，智能終端將迎新爆發(fā)

北科瑞聲創(chuàng)始人、國家重大人才計劃特聘專家劉軼博士在峰會上表示，電腦、手機、手表等終端是離用戶最近的信息入口，大模型與終端的結(jié)合將加快AI技術(shù)的普及。據(jù)悉，北科瑞聲是創(chuàng)立于深圳的智能語音交互領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，目前已在智能手表、鼠標等終端解決方案中接入通義千問。通過將語音識別、語音生成技術(shù)與大模型相結(jié)合，用戶可以借助這些靈巧的終端“助理”，完成跨語種無障礙對話、病案自動錄入等動作，語音交互時延縮短至100毫秒。

在峰會上，vivo、小鵬相關(guān)負責人均透露，已在大模型領(lǐng)域與阿里云深度合作，提升產(chǎn)品智能化體驗。

在模型訓練方面， vivo基于阿里云訓練自研藍心大模型，千卡大模型預(yù)訓練性能接近LLaMA水平。目前，藍心大模型已對vivo手機的AI影像、智能助理、圖文創(chuàng)作等場景進行了全面優(yōu)化，并升級了視覺輔助產(chǎn)品“vivo看見”，使其成為行業(yè)內(nèi)首款多模態(tài)大模型視覺輔助產(chǎn)品。據(jù)悉，有了大模型的加持，“vivo看見”不僅可以在鏡頭對準周圍環(huán)境和物品時自動播報畫面內(nèi)容及文字信息，還可切換到文字、卡證、條碼等多種識別模式，并進行多輪對話，獲取更多畫面細節(jié)，同時支持常見物品查找。

小鵬汽車也在會上宣布，已在智能座艙場景中新增接入阿里云通義千問。基于小鵬自研大模型XGPT和通義千問等模型升級后的車載助理“小P”可以在用戶說“有點冷”時，準確理解意圖、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。在發(fā)布量產(chǎn)上車的端到端大模型后，小鵬將成為同時將大模型落地座艙和智駕的車企。

有業(yè)內(nèi)人士提到，軟、硬件結(jié)合是大模型的發(fā)展方向。特別是隨著多模態(tài)大模型的能力不斷增強，手機、個人電腦、頭顯、汽車、機器人等智能終端有望迎來新的爆發(fā)。蘋果、谷歌、特斯拉都已宣布正式入局。在國內(nèi)，聯(lián)想AI PC已接入了通義千問等大模型，并于5月10日正式發(fā)售。