蘇哥我最近被奔馳這波操作給震驚到了！知道為啥嗎？ 奔馳GLB和GLA這兩款主力車型直接放大招，最高優惠12萬多 ，這在豪華品牌里簡直是開了先河啊！咱們今天就聊聊這事兒。
說實話，奔馳這次是真的“跪”了。 GLB從32萬跌到19萬出頭，GLA也從32萬多降到22萬 ，這降價力度簡直堪比“雙十一”。這兩款車可都是實打實的德系豪華品牌啊，平時咱想買都得掂量掂量，這會兒直接殺進了合資品牌的價格區間，這波操作是真的讓蘇哥我看傻了。
咱先說說GLB這臺車。外觀這塊是真的“出片利器”， 前臉那個圓角四邊形進氣格柵配上四橫幅鍍鉻飾條，再加上那個碩大的奔馳LOGO ，開出去就是滿滿的豪華感。車身尺寸4638毫米，軸距2829毫米，這在同級別里絕對算得上“大個子”了。
進到車里頭更是讓人“上頭”， 雙10.25英寸的全液晶聯屏加上新款三輻多功能方向盤 ，這科技感不比寶馬X1差。要說最讓蘇哥我心動的還得是它的銷量表現，去年可是賣出了將近6萬臺，在豪華SUV里那可是相當“支棱”。
動力方面也是一點都不含糊， 2.0T發動機配上8速濕式雙離合變速箱，190匹馬力加上300牛米的扭矩 ，不管是市區代步還是高速巡航都是“頂呱呱”的表現。
再瞅瞅GLA，雖說銷量沒有GLB那么亮眼，但是這次改款后是真的“有料”。 新款車型換上了跟GLC一樣的星形點陣格柵，配上那個讓人羨慕的大車標 ，妥妥的“裝逼利器”沒跑了。
說到競品，同為德系三強的寶馬X1和奧迪Q3，還有凱迪拉克XT4， 現在GLB和GLA這個價位已經完全打亂了市場的“游戲規則” 。同樣配置下，GLB和GLA不管是空間還是品牌價值都占優勢，這波降價是真的讓對手都坐不住了。
不過蘇哥我得提醒大家一點， GLB去年累計銷量達到59035臺，占北京奔馳家族12.86%的份額 ，這數據說明它的產品力和市場認可度都不錯。相比之下， GLA去年只賣了19739臺，今年1-7月更是只有5176臺的成績 ，可能這也是降價比較兇的原因之一。
說到底，奔馳這次降價真的是給市場注入了一劑“強心針”。 一線豪華品牌直接殺到20萬價位，這在以前是想都不敢想的事 。現在GLB和GLA這價格，都快趕上合資品牌的中型SUV了，但開出去可是實打實的奔馳啊！
老鐵們，這么香的價格，你們心動了嗎？是選擇空間更大、銷量更好的GLB，還是運動范兒十足的GLA？歡迎在評論區跟蘇哥我聊聊你的想法！