6月6日，蔚來(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)發(fā)布2024年第一季度財報。

財報數(shù)據(jù)顯示：蔚來一季度營收為99.1億元，一季度交付量為30053臺，一季度整車毛利率為9.2%，在純電領(lǐng)域保持領(lǐng)先；研發(fā)投入為28.6億元，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先水平；現(xiàn)金儲備為453億元。蔚來給出強勁的二季度指引：二季度交付量預(yù)計將達(dá)到5.4萬臺至5.6萬臺，同比增長129.6%至138.1%；二季度營收預(yù)計將達(dá)到165.9億元至171.4億元，同比增長89.1%至95.3%。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“盡管市場競爭日趨激烈，蔚來樹立的高端品牌定位、引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)，以及創(chuàng)新的‘可充、可換、可升級’的補能體驗已獲得市場認(rèn)可，近幾個月的交付量穩(wěn)步增長。4月，我們發(fā)布了2024款ET7行政版，進(jìn)一步提升了在高端轎車市場的競爭力。5月，我們的全新智能電動汽車品牌ONVO樂道及其首款產(chǎn)品L60正式發(fā)布。隨著ONVO加入我們的品牌陣容，我們已準(zhǔn)備好進(jìn)入更廣泛的主流大眾市場，并開啟下一階段的高質(zhì)量增長。”

交付量穩(wěn)步提升，技術(shù)紅利有效釋放

整個第一季度，蔚來展現(xiàn)出較強的韌性，在保證自身價格體系基本穩(wěn)定的前提下，確保交付量具備足夠的含金量。5月，蔚來共交付新車20544臺，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)歷史新高。截至目前，蔚來已累計交付新車515811臺，成為業(yè)內(nèi)首個交付量突破50萬臺的高端純電品牌。

技術(shù)一直是蔚來的底色。目前，蔚來技術(shù)團隊擁有超過11000名研發(fā)工程師。自2016以來，蔚來累計研發(fā)投入超過460億元，打造出覆蓋智能電動汽車業(yè)務(wù)全景的12項全棧技術(shù)布局和四大核心技術(shù)，多項技術(shù)成果行業(yè)領(lǐng)先。截至4月底，蔚來全球申請中及已授權(quán)專利總數(shù)達(dá)8700件。蔚來的研發(fā)投入金額和專利數(shù)量均穩(wěn)居新勢力榜首。

5月15日，蔚來公司全新品牌“ONVO樂道”正式發(fā)布，多品牌戰(zhàn)略正式落地。樂道品牌和蔚來品牌車型，在公司位于合肥的兩座世界級全鏈路數(shù)字化智能工廠共線生產(chǎn)。

再獲國資加持，激發(fā)向上勢能

2020年以來，多項國家政策明確提出支持換電發(fā)展。隨后，眾多資本和企業(yè)相繼付諸行動，與蔚來合作部署換電業(yè)務(wù)。目前，長安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、廣汽、一汽等多家車企已經(jīng)與蔚來達(dá)成換電領(lǐng)域合作。此外，蔚來也與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、皖能集團等能源電力企業(yè)進(jìn)行換電合作。

5月31日，蔚來能源獲武漢光創(chuàng)基金等機構(gòu)15億元人民幣戰(zhàn)略投資。這是繼今年1月，聯(lián)手安徽國資推動建設(shè)1000座儲充換一體式換電站后，蔚來再獲國資加持。這意味著政府層面對換電模式的良好預(yù)期，也意味著蔚來能源業(yè)務(wù)的商業(yè)價值受到關(guān)注，并獲得政府、行業(yè)及資本的看好。

截至6月6日，蔚來已在全國建設(shè)換電站2429座，充電樁22617根，其中高速公路換電站超過800座。接下來，隨著更多資本和企業(yè)入局，蔚來換電有望產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步降低運營成本。