前買車時(shí)，保值率是個(gè)很重要的指標(biāo)，但現(xiàn)在買車基本沒人拿這個(gè)說事，畢竟就連堪稱保值神器的日系車都崩盤了，還談啥保值率呢？當(dāng)然背后的直接原因很簡(jiǎn)單，那就是一眾新車價(jià)格早就跌到曾經(jīng)的二手車區(qū)間了，比如下面這幾款往日的合資B級(jí)車標(biāo)桿。

日產(chǎn) 天籟真心版

官方優(yōu)惠價(jià)：12.78萬

 

掐指一算，這一代日產(chǎn)天籟上市已有6年時(shí)間，放在當(dāng)下半年一改款，一年大換代的中國車市中絕對(duì)是一位老將般的存在，換而言之產(chǎn)品力與一眾新能源車型沒得比，為此日產(chǎn)也給出了應(yīng)對(duì)策略——降價(jià)，9月份時(shí)推出了限時(shí)12.78萬起的天籟真心版，雖然早就過了限時(shí)的時(shí)間段，但一旦打開了降價(jià)的口子就再也回不去了。

 

 

作為車系中的最低配，天籟真心版的配置并不算差，畢竟它的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)17.98萬，諸如無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED大燈、12.3英寸中控屏等都與高配保持一致，但是和22款的悅享版相比，它缺少了全車窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、真皮方向盤/座椅、2個(gè)喇叭以及自動(dòng)空調(diào)等配置，后者的終端價(jià)其實(shí)也已經(jīng)來到了13萬以內(nèi)，所以真心版未必“真心”，但是這個(gè)價(jià)格卻給天籟打上了12萬的標(biāo)簽，以后想回到20萬的級(jí)別大家也難以認(rèn)可了。當(dāng)然，在懂哥看來，入門天籟的產(chǎn)品力也就只值12萬，尤其是真心版所搭載的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合已經(jīng)不能用簡(jiǎn)單的炒冷飯來概括了，即便是更貴的2.0T車型放在當(dāng)下也沒有優(yōu)勢(shì)可言，變速箱、底盤部分沒跟上導(dǎo)致它開起來有些割裂。

 

至于天籟真心版能不能買呢，如果你需要一輛舒適、空間大且油耗低的代步車，它絕對(duì)能符合你的需求，前提是你對(duì)動(dòng)力的要求不高。

大眾 帕薩特龍騰版

官方優(yōu)惠價(jià)：15.99萬

 

全新一代的帕薩特B9上市后，老款的帕薩特B8并沒有退市，而是選擇了降價(jià)后同堂銷售，但它的降價(jià)力度超乎了許多人的預(yù)期，比如搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的龍騰版優(yōu)惠價(jià)才15.99萬，要知道這可是380TSI而非最走量的330TSI，在價(jià)格面前，老款還是新款根本不重要了。

 

 

15.99萬的帕薩特龍騰版能得到什么呢？首先肯定是220馬力的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的組合，兼顧了動(dòng)力儲(chǔ)備和燃油經(jīng)濟(jì)性，其次接近5米的車長和2871mm軸距保障了車內(nèi)乘坐空間，最后配置上十分豐富，諸如倒車?yán)走_(dá)/影像、全速自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED大燈、全景天窗、全液晶儀表、皮質(zhì)座椅/方向盤、3區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)、老板鍵等一應(yīng)俱全，即便是最入門的380TSI版本，面子里子也都有了，雖然再加2萬能買到配置更豐富的龍耀版，但懂哥覺得完全沒必要了。

 

當(dāng)然，如果你不是大眾的粉絲以及燃油車愛好者，懂哥更建議你選擇25比亞迪漢，兩者價(jià)格相差不大，但后者在空間、智能化、經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力方面都有更大的優(yōu)勢(shì)。

別克 君越白金版

官方優(yōu)惠價(jià)：15.99萬

 

去年年中，別克發(fā)布了全新一代君越，新車走起了年輕化路線，價(jià)格相比老款大幅降低，總體而言性價(jià)比還是很高的，但面對(duì)一眾新能源車的價(jià)格戰(zhàn)仍然有些力不從心，于是別克又在今年10月底帶來了2025款君越，此次共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為20.99-23.99萬，限時(shí)價(jià)15.99-18.99萬。