如今的家用車市場競爭是非常激烈的，甚至可以說是“神仙打架”也不為過，因此更新換代在如今的家用緊湊型SUV市場中，算得上一件比較常見的事情。吉利汽車作為國內自主品牌中的佼佼者，其旗下的吉利博越在市場中變受到了很多消費者的關注，憑借著親民的售價以及出色的產品力表現，這臺吉利博越在銷量上也保持著不錯的態勢。如今吉利新博越也來到了我們的身邊，其與老款車型一樣，同樣在價格上以親民為主，這無疑為家用車市場帶來了一個全新的選擇。
價格是很多消費者關注的地方，而在這方面，正如我們在開頭中所說，這臺吉利新博越在價格上依舊保留了吉利博越一貫親民的作風。在起售價方面，該車僅為9.28萬元，而且目前在終端方面還有著不小的優惠，其優惠之后的價格僅為8.78萬元。顯然入門級的吉利新博越在價格方面落地價也不過10萬左右，顯然符合大部分消費者的購車預算需求。
說完了價格，我們再來看看吉利新博越在外觀上的表現，在這方面，吉利新博越也是有著不錯的表現，比如在前臉的格柵方面，吉利新博越采用了橫置的設計，且車頭兩側的大燈組也是采用了“T”字形的結構，配合前機蓋上隆起的線條設計，除了精致感之外，還有一些力量感在其中。
而在側身設計上，吉利新博越在線條的運用方面十分的合理，比如窗線方面，它便采用了上揚式的設計，且腰線也是分段式的處理，在視覺效果上會有一定的層次感在其中，而且為了營造出不俗的運動質感，吉利新博越還采用了運動輪轂，并且將外后視鏡進行了熏黑式的處理。至于在尾部設計上，吉利新博越的造型也相對夸張，因為其尾燈組的造型采用了和大燈組一樣的造型，且車尾頂部的導流槽造型也是相當的出色，配合后包圍四出的排氣布局，進一步提升了車輛整體的運動質感。
在發動機方面，吉利新博越全系車型均采用了1.5T渦輪增壓發動機，而且這臺發動機也不是當初被消費者吐槽的三缸發動機了，而是一臺標準的1.5T四缸引擎，它可以做到181馬力的最大輸出功率。這個動力水準已經可以和一些低功率調校的2.0T發動機相媲美了，可見吉利新博越在性能輸出上的表現還是比較強悍的，而在變速箱上，該車則搭載了7DCT變速箱，在換擋的時候也是以平順性為主，日常的家用還是足夠的，而且在燃油經濟性上，吉利新博越也有著不俗的表現。
