MINI Aceman 評測
我們對 MINI 家族的最新成員 — — 五門全電動 Aceman 緊湊跨界車進行了試駕……
Aceman 有效地取代了 MINI Clubman 旅行車，填補了 Cooper 掀背車和 Countryman SUV 之間的空白。
Aceman 看起來與小型 Countryman 并無二致，它大量借鑒了其大哥的塊狀造型和短懸垂設計。它還配備了有棱角的照明裝置和八角形格柵。
Aceman 最初在中國生產，隨后在英國生產，它也是第一款僅作為電動汽車銷售的 MINI。
它也不乏競爭對手，其中包括福特 Puma Gen-E、現代 Kona Electric、阿爾法羅密歐 Junior、起亞 Niro EV、吉普 Avenger、沃爾沃 EX30 和沃克斯豪爾 Mokka Electric。
Aceman 的起售價為 31,220 英鎊，有三種款式 - E、SE 和 John Cooper Works (JCW)。入門級 E 配備 42.5kWh 電池和 181bhp 電動機，據稱續航里程為 192 英里，0-62mph 加速時間為 7.9 秒。
SE 配備 54.2kWh 電池組和更強勁的 215bhp 電動機。它可在 7.1 秒內加速至 62mph，充滿電后續航里程可達 252 英里。
運動型 JCW 版本還配備 54.2kWh 電池和強勁的 255bhp 發動機，0-62mph 的沖刺時間僅為 6.4 秒。
E 型的快速充電速度峰值為 70kW，SE 和 JCW 型的快速充電速度峰值為 95kW，因此 E 型充電 10-80% 僅需 29 分鐘，SE 和 JCW 型充電 10-80% 僅需 31 分鐘。
內飾怎么樣？嗯，與 Cooper 和 Countryman 非常相似，也就是說，與上一代 MINI 相比，這款車相當簡約。
它以 MINI 獨特的圓形中央 OLED 觸摸屏為基礎構建，基本上沒有按鈕，但值得慶幸的是保留了一排撥動開關。
沒有駕駛員儀表盤，但至少所有版本都配有平視顯示器 - 因此您不必看著中央屏幕來查看速度等基本信息。
有三個裝飾級別（經典、獨家和運動）——每個級別都有自己的主題。所有儀表板上都有 2D 針織織物裝飾。
車廂的優質品質一直是 MINI 的強項。除了柔軟的合成皮革座椅外，我認為新款車型并不那么優雅，其混合了由再生材料制成的粗糙“針織”面料和粗糙的塑料表面。
后座空間比基本款 MINI Cooper 有了很大改進，剛好夠一個成年人坐在另一個成年人后面。不過，后備箱的行李容量只有 300 升，這對于家庭旅行來說可能是一個挑戰。
MINI 以卡丁車駕駛體驗而聞名，Aceman EV 也不會令人失望。我試駕了 E 和 SE 版本，得益于即時扭矩，其性能非常出色，而靈敏的轉向、出色的抓地力和幾乎沒有車身傾斜的感覺讓它感覺就像在軌道上行駛一樣。
話雖如此，有些人可能會覺得騎行有點僵硬，而且在曲折、快速的路段上操控可能會變得不穩定，所以要抓緊。
在最糟糕的情況下，你會感覺自己在車廂內被推擠，但在大多數情況下，這是一種經典的 MINI 駕駛動態。
也許如果座位位置稍微低一點（像 Cooper 那樣）整體體驗會有所改善？