本田ZR-V致在這款車的遭遇，讓我不禁想到“好馬配不上好鞍”這句話。
作為廣汽本田推出的重磅車型，搭載了第四代i-MMD混動系統，百公里綜合油耗僅4L，卻在市場上遭遇了冷遇。
讓我們來深入分析一下這款被市場忽視的“大本田”。
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市場表現：數據說話
先看看這組讓人心痛的數據：
2023年全年銷量僅13794臺，SUV市場排名第165位2024年1-7月累計銷量6371臺，市場份額僅0.11%*7月單月銷量更是跌至674臺，排名滑落至第199位
這樣的成績對于一款合資品牌SUV來說確實不夠體面。但更讓人“跌冒煙了”的是它的價格表現：
2023款2.0Le：HEV銳尊享版，從22.89萬直降至14.49萬2022款1.5TCVT精英版，從15.99萬跌至8萬出頭
老實說，這價格確實讓早期車主“氣得蹦起來”。
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產品實力分析
說實在的，這車“有點東西”：
1.動力系統
搭載本田第四代i-MMD混動系統1.5T發動機最大功率193馬力*百公里油耗低至4L，續航能力突出
2.產品優勢
全新設計語言，外觀硬朗大氣作為廣汽本田首款搭載新一代混動系統的SUV*整車品質符合本田一貫水準
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為什么會遇冷？
分析其市場表現不佳的原因：
1.定價策略失誤
首發定價過高，與競品相比缺乏競爭力價格區間與本田其他車型重疊，造成內部競爭
2.市場環境變化
新能源車型快速崛起自主品牌產品力提升*消費者選擇更加多元化
3.品牌傳播不足
市場營銷力度不夠產品亮點傳遞不充分
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現在值得入手嗎？
以目前8萬多的價格來看，這款車絕對稱得上“真香”：
合資品牌的品質保證成熟可靠的動力總成*相比競品具備明顯的價格優勢
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給準車主的建議
如果您正在考慮入手這款車，我的建議是：
1.優勢
超高性價比可靠的品質保證*低油耗高續航
2.需要考慮的因素
后續保值率可能不佳零配件供應需要關注*經銷商服務態度需要實地考察
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結語
本田ZR-V致在的遭遇，某種程度上反映了當前車市的復雜性。對消費者來說，這或許是一個難得的入手機會，但對廠商而言，則是一次深刻的市場教訓。