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5G規(guī)模化應(yīng)用時間表確定 5G-A支撐低空經(jīng)濟加速落地 通信業(yè)增長空間進一步打開|行業(yè)觀察

發(fā)布時間:2024-12-10 22:43:45來源: 13041198719

低空經(jīng)濟當下發(fā)展勢頭迅猛。近日,工信部等十二部門印發(fā)的《5G規(guī)模化應(yīng)用“揚帆”行動升級方案》提出2027年底全面實現(xiàn)5G規(guī)模化應(yīng)用的目標,其中再度強調(diào)加快5G-A商用網(wǎng)絡(luò)部署,推進5G網(wǎng)絡(luò)向5G-A升級演進,持續(xù)推進通感一體在內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)試驗。

“低空經(jīng)濟對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的需求分為低空通信、低空感知兩方面,5G-A通感算智一體化技術(shù)同時具備通信和感知能力。智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù),包括北斗+RTK導航技術(shù)、5G-A通感一體化、AI,是低空經(jīng)濟規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵。”中興通訊(000063.SZ)無線未來實驗室主任崔亦軍在接受財聯(lián)社等媒體采訪時最新表示。

財聯(lián)社記者實地探訪中國移動(600941.SH)聯(lián)合中興通訊打造的低空經(jīng)濟示范區(qū)深圳人才公園獲悉,雙方在人才公園共同完成了5G-A通感一體低空場景能力驗證測試,實現(xiàn)了美團外賣無人機航跡跟蹤等業(yè)務(wù),基本覆蓋了低空感知場景全業(yè)務(wù),人才公園為中興通訊場景最豐富、復(fù)雜性最高的低空樣板示范區(qū)。截至目前,中興通訊已與運營商及第三方合作伙伴在25個省市完成了超80個低空通感試點項目,覆蓋物流配送、重點區(qū)域低空安全、景區(qū)管理、機場安防等場景。

(位于深圳人才公園的美團無人機外賣服務(wù) 財聯(lián)社記者攝)

財聯(lián)社記者了解到,低空經(jīng)濟對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的需求在于低空通信、低空感知。“低空通信用于無人機圖傳和數(shù)傳,核心需求是大上行,連續(xù)覆蓋,低時延,高可靠。低空感知對于合作類無人機,主要是感知位置、高度、航向、速度等;對于非合作類無人機,主要是探測與反制,實現(xiàn)黑飛預(yù)警,應(yīng)急處理,保障空域安全。”崔亦軍介紹。

不過,目前通信方面存在點對點通信不支持非視距飛行、4/5G網(wǎng)絡(luò)低空覆蓋不足等情況,感知方面則面臨感知精度低、連續(xù)組網(wǎng)難等問題。相比之下,5G-A通感算智一體化可實現(xiàn)無人機泛“聯(lián)”易“管”的目標,具有精度高、部署快,易組網(wǎng)等優(yōu)勢。

據(jù)悉,中興通訊在通信技術(shù)方面推出了業(yè)界首個自發(fā)自收128TR AAU設(shè)備,支持65°大張角,保障地面和低空通信的穩(wěn)定性和可靠性;感知技術(shù)方面,首次引入連續(xù)波和脈沖波雙波形智能感知技術(shù),解決了傳統(tǒng)雷達設(shè)備在遠距離探測與近距離無盲區(qū)之間難以兼顧的問題。此外,中興通訊5G-A通感方案加入智算單元,結(jié)合通信基站邊緣算力架構(gòu),在本地完成軌跡感知、圖像渲染、軌跡計算描繪等功能,從而顯示無人機軌跡,實現(xiàn)低空導航的數(shù)字化、精細化。

“通信基站本身已經(jīng)具備通信能力,我們在此基礎(chǔ)上加上組網(wǎng)感知能力,做到了既能夠保證低空通信,又能夠保證低空感知。”崔亦軍表示。

同時,中興通訊5G-A通感產(chǎn)品總監(jiān)趙志勇告訴財聯(lián)社記者,客觀來看,今年為低空經(jīng)濟元年,產(chǎn)業(yè)培育壯大需要耐心。“中興通訊發(fā)力低空經(jīng)濟過程中亦面臨挑戰(zhàn):在配合運營商測試的過程中,面對具體場景還是有很多技術(shù)挑戰(zhàn),我們的研發(fā)、外場測試以及試點項目在不斷升級和迭代技術(shù)。同時,通感技術(shù)與低空生態(tài)鏈的融合度在慢慢加深,這一過程尚存挑戰(zhàn),客戶也提出了一些訴求,如一些機場提出AI識別需求。中興通訊將不斷提升核心技術(shù)能力,打造完善端到端解決方案,賦能低空經(jīng)濟。”

財聯(lián)社記者從公司方面獲悉,驅(qū)動低空經(jīng)濟發(fā)展的技術(shù)主要包含三方面:一是無人機技術(shù):首先需要實現(xiàn)輕量化,同時持續(xù)提升避障、懸停、容錯、迫降等關(guān)鍵技術(shù);二是新能源技術(shù):一方面直接影響無人機飛行安全,另一方面,電池、電控、電機等三電技術(shù)是eVTOL快速發(fā)展核心;三是智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù),包括北斗+RTK導航技術(shù)、5G-A通感一體化及AI,系低空經(jīng)濟規(guī)模化發(fā)展關(guān)鍵。

此外,低空經(jīng)濟領(lǐng)域受政策、應(yīng)用端驅(qū)動加速明顯。政策端,目前我國已有20多個省份將發(fā)展低空經(jīng)濟寫入地方政府工作報告或出臺相關(guān)政策;應(yīng)用端,載人服務(wù)、載物服務(wù)、低空安防、低空作業(yè)、治安救助等已成為主要應(yīng)用場景。

中國民航局數(shù)據(jù)顯示,去年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已突破5000億元,預(yù)計到2030年規(guī)模達到2萬億元。

據(jù)財聯(lián)社記者梳理,三大通信運營商、中興通訊、華為等企業(yè)均已瞄準萬億級低空藍海,通信行業(yè)增長空間進一步打開。上周,中國電信(601728.SH)最新宣布其“低空智能網(wǎng)聯(lián)實驗室”揭牌,并與中興通訊等25家企業(yè)進行戰(zhàn)略合作項目集中簽約。10月,中國移動與15個領(lǐng)航城市及15家領(lǐng)軍央企聯(lián)合宣布共同啟動低空經(jīng)濟合作,計劃到明年創(chuàng)建100個行業(yè)標桿示范項目。此前中國聯(lián)通(600050.SH)則表示,構(gòu)建了“端網(wǎng)業(yè)智安”的低空智能網(wǎng)聯(lián)體系,打造智慧用管服一體化平臺。

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