在國內的汽車市場當中，緊湊型SUV市場一直以來都是一個較為火爆的細分領域，畢竟在消費者當中，還是普通消費者占大多數，而緊湊型SUV車型，一般的價格也能符合大部分消費者的購車預算，因此緊湊型SUV市場的熱度一直以來都是居高不下，各大車企在其中也是花費了不少的心思。吉利博越作為一臺緊湊型SUV，其在該細分市場當中，就一直保持著不錯的銷量成績，如今吉利新博越也來到了我們的身邊，相比老款車型，其在各方面都有著顯著的提升。接下來就讓我們一起了解一下吧！

 

吉利新博越主要面對的消費人群便是年輕消費者，其在外觀方面采用了數字棱角美學設計，在整體的辨識度上有著不俗的表現，而且在前臉的格柵方面，吉利新博越也是采用了棱角擴散格柵，寬大的格柵加上車頭兩側造型獨特的大燈組，儼然彰顯出了個性的質感，同時在側身設計上，它也是采用了分段式的腰線，配合上揚的窗線處理，以及熏黑式的外后視鏡，還有一定的運動感存在其中。

 

當然了，作為一臺10萬級的家用SUV，大家別看吉利新博越自身的定位只是一臺緊湊型SUV，但是其車身寬度卻達到了2865mm，軸距更是達到了2701mm，因此在車內的乘坐空間上，該車還是有所保障的。更何況在車內的座椅方面，其填充物較為柔軟，而且后排的坐墊長度也適中，我身高1.75米，其座椅對于我的腿部支撐性還是比較到位的，再加上39處內部儲物空間和571L超大后備廂空間。可以說，這臺吉利新博越不僅坐起來舒服，其裝載能力也是相當出色的。

 

但要我說，這吉利新博越最吸引人的地方，還是其在座艙的智能化表現。其在車內配備了13.2英寸的大尺寸多媒體控制屏幕，而且該屏幕的分辨率達到了2K，在顯示效果上還是比較清晰的，且車機的UI界面設計簡單，各種功能讓人一目了然，同時在屏幕的內部，其也是內置了高通驍龍8155車規級芯片，所以在使用起來的時候，大家也無需擔心車機卡頓的問題，至于功能配置上，吉利新博越也是比較全面的，其不僅支持智能語音控制系統，而且還配備了手機遠程控制，以及大量的娛樂APP，即使在遠途出行的時候，也能保障車內駕乘者的趣味性，就智能化而言，吉利新博越在同級別車型中還是比較能打的。

 

安全性上，吉利新博越其實也有著不俗的表現，其全車采用的高強度鋼達到了68.4%，而且還配備了L2級別的輔助駕駛系統，多達十余項的安全功能，讓我們的每一次出行均能無憂。此外，在性能輸出上，該車也是采用了1.5T+7DCT的動力組合，它可以為車輛帶來181Ps的峰值馬力290N·m的峰值扭矩，雖說在賬面數據上，該車的動力輸出并不算很強悍，但是得益于吉利汽車的精準調校，吉利新博越在起步的時候較為迅捷，而且后段超車加速的時候，其動力輸出也較為充足，并沒有后勁不足的感覺，且該車采用燃油經濟性更高的92號汽油補能，在用車成本上，也有著不俗的表現。

結言