方盒子造型的SUV逐漸流行起來，隨著可選車型的增多，消費者對車輛的性能、油耗、續航以及通過能力的要求越來越高，最近捷途汽車上市了一款全新方盒子SUV，名字叫做--山海T1，搭載了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統，受到了許多朋友的關注，捷途山海T1共推出了3款配置車型，下面我們就以2025款 150km 向湖為例，指導價格16.68萬元，來看看它的各方面表現怎么樣。
先來說說捷途山海T1的動力、續航、油耗以及駕駛感受，搭載的奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統是由1.5T渦輪增壓發動機和電機組成的插電混動，發動機最大功率115kW（156馬力），發動機最大扭矩為220N·m，加注92號汽油，電機最大功率為150kW，電機最大扭矩為310N·m，與之匹配1擋DHT變速箱，使用了容量為26.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程150km，滿足日常通勤完全足夠，快充只需0.5小時，慢充時間為4小時，而滿油滿電綜合續航里程達到了1300km，跑長途沒有續航焦慮，WLTC百公里綜合油耗為1.08L，WLTC百公里最低荷電狀態綜合油耗為5.89L。
實際體驗下來，純電模式電機驅動起步輕快，動力隨踩隨有無延遲，加速平順且安靜，在油電混動模式下，發動機和電機協同工作，深踩油門動力輸出源源不斷，速度上升快，能迅速的完成超車動作，提供了運動/經濟/舒適/雪地模式，在不同路況下都能發揮車輛出色的性能，底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，調校風格扎實沉穩，懸架對車身支撐性好，跑高速行駛穩定，并且該車的空載最小離地間隙為200mm，接近角28°，離去角29°，最大涉水深度600mm，上馬牙子不用擔心坑碰底部，野外露營經過一般的非鋪裝路面和坑洼爛路，都能從容的通過，并且擁有1600kg的拖掛資質，提升了可玩性和實用性。
再來說說捷途山海T1的內飾設計，將科技元素和越野元素很好的融合，經常碰觸的地方都是軟性材質覆蓋和皮質包裹，觸感舒服，空調控制區域保留了部分實體按鍵，個人覺得盲操起來要比全觸屏和全語音操作的更好用，還有副駕前方的公交車式扶手也很實用，10.25英寸全液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，15.6英寸懸浮式中控大屏內置高通驍龍8155芯片，車機運行快不卡頓，支持聯網、OTA升級、手機APP遠程控制，一句“你好，小捷”便能喚醒語音小助手，語音可控制多媒體、導航、電話、空調、天窗以及車窗的開啟和關閉，并且是四區域喚醒識別，能夠連續完成多個語音指令。
2025款 150km 向湖屬于捷途山海T1的中配版本，功能還是挺齊全的，配備了前后駐車雷達、透明底盤/540度影像，我們可以通過中控屏觀察車輛周圍情況，避免了在倒車、掉頭、轉彎等場景下出現剮蹭和碰撞，還擁有自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、低速行車警告、防側翻系統、定速巡航、高德地圖、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、8喇叭揚聲器、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、前排側窗多層隔音玻璃、可開啟的全景天窗等。
捷途山海T1定位是緊湊型SUV，而它的長寬高分別達到了4706*1967*1845mm，軸距達到了2810mm，這樣的尺寸已經很接近中型SUV了，不僅帶來了更強的存在感，同時保障了充足的空間，身高1.78米的乘客在前排調整好坐姿，再進入到后排，腿部空間超2拳的距離，頭頂空間有1拳多的余量，并排坐滿3名身材偏胖的成年人，橫向空間也不會擁擠，并且地板中間是純平設計，座椅填充厚實柔軟，對身體和大腿部位的承托到位，而后備廂內部規整，裝下四五個大號行李箱沒問題，后排座椅放倒后平整度很高，比較長、比較大的物品裝載起來也很給力。
最后再來說說捷途山海T1的外觀，在傳統方盒子造型的基礎上又加入了些柔和線條，使其更顯時尚和個性！車身輪廓厚重飽滿，黑色包圍、黑色輪眉、黑色側裙以及腳踏板、行李架都增強了該車的野性，前臉長方形的進氣格柵內部為雙層斷格狀LED燈帶填充，LED大燈內部呈現出四葉草的樣式，而尾燈之間由環形黑色飾條相連，燈組同樣有四葉草元素，亮起后十分醒目，辨識度很高，此外懸浮式車頂、19英寸花瓣狀輪轂也很吸引人眼球。
總的來說，捷途山海T1的外觀很漂亮，空間寬敞，純電通勤用車成本低，滿油滿電跑得遠，沒有續航焦慮，該車還有著不錯的通過能力，既能滿足日常家用，又兼顧了詩和遠方，呵呵，而且奇瑞汽車的技術讓人放心，如果對車輛的智駕水平有更高的要求，還可以考慮2025款 150km 向海，配備了L2級智能駕駛輔助系統，讓出行更加輕松、更加安全。