2024年，對于廣汽來說并不太平。各種挑戰接踵而至，好消息如此寥落，壞消息則步步緊逼。
一是業績下滑，2024年前11個月產銷量雙雙同比下滑，其中前三個季度營業收入同比下降24.18%，歸母凈利潤同比下降97.34%.二是自主品牌發展受阻，如廣汽埃安在2024年銷量急轉直下，從2月份開始連續8個月下滑，廣汽昊鉑高端化遇阻.三是戰略轉型滯后，對合資品牌依賴程度仍較高，在新能源汽車市場競爭中逐漸落后.
在此困境下，廣汽選擇與華為合作打造高端品牌。11月30日，雙方簽署深化合作協議，將發揮各自優勢，在產品開發、營銷及生態服務等領域深度合作，共同開發全新的高端智能新能源汽車品牌，以新質生產力助力廣東省汽車產業轉型升級，開創“華為智能化+廣汽智造”的合作新模式.
技術根基尚在，卻陷市場泥沼
在汽車行業的風云變幻中，廣汽等一眾傳統國企在技術耕耘方面并非毫無作為。它們于汽車核心技術的投入可謂不遺余力，在傳統汽車制造的主業上，更是有著深厚的底蘊與積累。就拿廣汽來說，今年早些時候，其官宣量產一款 3 萬轉的電驅，創新性地運用碳纖維纏繞轉子技術，一舉在電機功率密度以及轉速這兩大關鍵指標上拔得頭籌。
類似的還有上汽在智己車型上所采用的陶瓷軸承電機，同樣展現出了在電機技術領域的領先水準，在業界也堪稱翹楚。此外，諸如線控底盤、后輪轉向等前沿技術，也都能在相關產品中找到它們的蹤跡，這充分表明以廣汽為代表的國企在技術硬實力上并未與時代脫節，在諸多細分領域甚至還處于領先地位。
然而，時代的車輪滾滾向前，汽車行業已步入一個全新的發展紀元。當下的市場環境已不再是單純依靠技術優勢就能穩操勝券的時代。“中庸”的產品定位難以在消費者心中樹立獨特的品牌形象，即便在某一單點技術上取得重大突破，也無法確保能為整個產品帶來全方位的市場競爭力提升。消費者的需求如同多變的魔方，日益浮躁且追求瞬息萬變的產品賣點。在這種大趨勢下，企業無奈只能推出越來越多具有同質化傾向的產品，試圖迎合大眾口味，卻往往陷入更為激烈的市場紅海競爭之中。對于傳統車企而言，轉型已不再是一道可有可無的選擇題，而是關乎生死存亡的必答題。且這種轉型并非僅僅局限于技術層面的升級迭代，更多的是涉及到企業戰略、市場定位以及品牌塑造等全方位的變革。
錯判競爭核心，營銷短板凸顯
以廣汽埃安為例，其搭載了 momenta 的無圖方案，從技術參數和車輛本身的素質綜合考量，與同價位競品相比，并不遜色。但令人遺憾的是，產品的市場表現卻不盡如人意。此時，部分企業高層將銷售不佳的原因片面地歸結為友商在營銷方面的長袖善舞，認為自家產品本身實力過硬，只是缺乏有效的市場推廣。
但事實上，他們并未深刻認識到營銷在現代企業運營體系中的核心地位。營銷絕非僅僅是簡單的廣告宣傳或者促銷活動，其本質是一場深入精準的市場探索之旅。它需要企業如同敏銳的獵人一般，精準地挖掘出產品所對應的目標客戶群體，并以富有吸引力和感染力的方式將產品的獨特優勢和價值傳遞給消費者。倘若營銷環節薄弱，這背后反映出的是企業對市場需求的感知失靈，對消費者痛點的把握偏差。這將導致企業在產品規劃階段就偏離軌道，無法打造出真正貼合用戶內心渴望的產品，更無法在市場推廣過程中清晰地闡述產品對于用戶的核心價值與意義所在。
痛定思痛求變，重塑自我突圍
在營銷的理念層面，存在著兩種截然不同的導向。一種是真正以消費者為中心的良性營銷，它以一種謙遜的低姿態深入消費者內心，清晰明確地傳達出企業的品牌定位、產品特性以及所能為用戶創造的價值增值，讓消費者在充分了解的基礎上自主做出購買決策。與之相反的則是一種自我陶醉式的營銷誤區，企業站在自我的小天地里，自說自話地強調產品有多先進、多值得購買，卻忽略了消費者的真實感受和需求反饋，這種高高在上的俯視姿態，除了少數善于情感操控的品牌能夠在短期內蠱惑部分消費者外，對于大多數企業而言，無疑是一條自毀前程的絕路。
比如莫名其妙的營銷
對于傳統國企而言，當前面臨的核心問題并非是在供應商或者合作伙伴的選擇上出現了偏差，也不是所謂的企業自主性與合作關系的矛盾糾結。其根源在于企業能否鼓起勇氣對自身進行一場全面而深刻的重新定義與革新重塑。例如廣汽埃安，亟待重建一套面向 C 端消費者的高效賣車體系，優化銷售渠道與客戶服務體驗；而像昊鉑這樣的品牌，則需摒棄一些過于追求噱頭而忽視實用性的設計元素，如剪刀門、鷗翼門等華而不實的配置，回歸產品本質與用戶真實需求。
不可否認，這種自我重塑的過程對于組織架構相對僵化、決策流程相對繁瑣的國企來說，無疑是一場艱難的自我革命，其中的痛苦與挑戰不言而喻。但歷史的經驗告訴我們，鳳凰涅槃，浴火重生，只有勇敢地踏上這條布滿荊棘的轉型之路，才能在激烈的市場競爭中闖出一條血路，開辟出屬于自己的全新發展天地。我們由衷地期望廣汽等傳統國企能夠在這場轉型浪潮中，將眼前的種種困境與痛苦視為成長的陣痛，在磨礪中堅定信念，最終成功探索出一條具有中國特色的自主品牌崛起之路，為中國汽車產業的蓬勃發展注入源源不斷的新動力。