沒(méi)想到2024年才過(guò)去一個(gè)多月，車(chē)企們就按捺不住開(kāi)始降價(jià)了，首當(dāng)其沖的還得是咱們的國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪，去年開(kāi)年打響油電同價(jià)的秦PLUS DM-i，原本以為已經(jīng)是打破新能源汽車(chē)低價(jià)天花板了，沒(méi)想到今年2月上市的榮耀版只需7.98萬(wàn)元，比去年新車(chē)上市的起步價(jià)足足低了兩萬(wàn)塊，再次突破新能源家轎車(chē)最低價(jià)，看來(lái)實(shí)現(xiàn)全民開(kāi)新能源汽車(chē)指日可待了！

 

除了秦PLUS外，比亞迪旗下的騰勢(shì)N7最近也被爆出降價(jià)，從經(jīng)銷(xiāo)商處可以了解到，新款騰勢(shì)N7正在接受預(yù)訂，最快將在今年的一季度內(nèi)上市，因此現(xiàn)款N7開(kāi)始清庫(kù)存，支持2000元定金抵扣5.2萬(wàn)元，相當(dāng)于直降優(yōu)惠五萬(wàn)元，加上1.5萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼，整體優(yōu)惠高達(dá)6.5萬(wàn)元，部分地區(qū)最高綜合優(yōu)惠甚至達(dá)到了7萬(wàn)元！

 

咱們拿超長(zhǎng)續(xù)航版舉例，原價(jià)30.18萬(wàn)元在綜合優(yōu)惠之后售價(jià)僅為23.68萬(wàn)元，比小鵬G6 755超長(zhǎng)續(xù)航Pro還要便宜。所以，喜歡現(xiàn)款騰勢(shì)N7的小伙伴注意了，現(xiàn)在正是抄底的好時(shí)候！

 

騰勢(shì)N7定位純電動(dòng)中型SUV，軸距2940毫米，家用車(chē)內(nèi)空間寬敞，純電靜謐乘坐環(huán)境舒適，標(biāo)配L2級(jí)別輔助駕駛，入門(mén)即高配，低配版車(chē)型可閉眼入，還有真Nappa真皮座椅、座椅按摩/記憶/加熱/通風(fēng)、17.3寸中控屏+10.25英寸副駕駛屏、K歌功能、多層隔音玻璃、車(chē)內(nèi)香氛、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝飾、車(chē)載空氣凈化器、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等進(jìn)階舒享配置，第二排也支持語(yǔ)音識(shí)別，實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)即可說(shuō)。

 

 

動(dòng)力上，新車(chē)設(shè)有兩種動(dòng)力版本可選，最大功率有230千瓦和390千瓦，對(duì)應(yīng)最大扭矩為360牛·米和670牛·米，相應(yīng)的百公里加速時(shí)間為6.8秒和3.9秒，采用電動(dòng)車(chē)單速變速箱；續(xù)航設(shè)有630千米和702千米，日常使用的話(huà)選擇騰勢(shì)N7超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型即可，續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力足，帶有80%快充電量，節(jié)假日短途自駕、春節(jié)返鄉(xiāng)無(wú)憂(yōu)。

 

當(dāng)然，喜歡新款車(chē)的小伙伴也可以再等等，參考現(xiàn)款N7的降價(jià)幅度，預(yù)計(jì)新款車(chē)型的門(mén)檻價(jià)也會(huì)大幅下調(diào)，起售價(jià)可能在23萬(wàn)到25萬(wàn)元區(qū)間，這個(gè)價(jià)位入手也不會(huì)虧！

據(jù)悉，新款騰勢(shì)N7將取消八字胡燈帶，保險(xiǎn)杠兩側(cè)改為L(zhǎng)造型，與智己LS6非常相似，車(chē)側(cè)和尾部造型保持不變，其整體造型將更易人接受；新車(chē)內(nèi)飾同樣沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，配備10.25英寸液晶儀表和17.3英寸懸浮式中控屏和10.25英寸副駕駛娛樂(lè)屏。

 

不過(guò)，騰勢(shì)N7新增入門(mén)版車(chē)型將搭載比亞迪宋L同款低功率電機(jī)，預(yù)計(jì)換搭容量更小的刀片電池，續(xù)航也將縮水，門(mén)檻價(jià)將進(jìn)一步降低。如果你現(xiàn)在手握25萬(wàn)，你會(huì)選擇抄底買(mǎi)現(xiàn)款，還是觀望一段時(shí)間買(mǎi)新款呢？歡迎留言評(píng)論！