歷經數年高速發展，中國汽車市場上的汽車品牌和產品越來越多，技術和功能卻日趨同質化，一場大規模的整合淘汰不可避免。

在大眾入股小鵬，STELLANTIS集團收編零跑之后，高合破產、哪吒汽車陷入困境的事件不會是最后一次，即將到來的2025年將是新能源汽車市場的一次清洗。

 

擁有最多汽車品牌的吉利率先出手，將領克并入了不久前才完成上市的極氪汽車，打造極氪科技集團，目標是在兩年內成為年產銷超百萬輛的新能源汽車集團。

領克是吉利和沃爾沃合資成立的自主高端品牌，而極氪曾經就是領克的新能源汽車項目，專注于豪華純電動汽車市場。

極氪如今后來者居上，表面上看是中國汽車市場的發展必然，很多人卻沒看懂李書福的高明。

 

極氪吞并領克的第一步更像是汽車聯盟的合作模式，極氪以51%的股比控股領克，組建極氪科技集團，吉利真正實現雙極驅動。

極氪和領克的品牌、市場和售后將維持獨立運作，但研發、制造和采購等領域全面合并，類似于豐田和雷克薩斯關系，但未來的全面融合也是大概率的預期。

吉利大力發展銀河新能源品牌，并將幾何品牌并入后，極氪和領克的獨立運營在規模銷量上難以取得突破，難以獲得競爭優勢。

領克在轉型插電混動汽車之后，開始嘗試進軍純電動汽車市場，而極氪也計劃推出增程混動產品，雙方在產品規劃上不可避免會同室操戈，比如領克Z10和極氪001的沖突。

極氪和領克通過合并避免內耗，進一步整合原本就混合共用的資源，就能真正打造一張新能源汽車王牌，實現1+1＞2的效果。

一個平臺和一套技術推出4款車型，比亞迪以插電混動和純電動雙技術，王朝和海洋雙品牌實現了中國新能源汽車的彎道超車，這樣的成本和效率優勢是新能源汽車所亟需的，更是車企應對當下中國汽車市場內卷的救命稻草。

 

本人對吉利的關注源自其當年轟轟烈烈的跨國豪華品牌沃爾沃收購案，當時很多人都不理解為什么李書福要堅持收購，而沃爾沃又愿意出售。

被收購多年后沃爾沃實現盈利，成為吉利品牌向上和走向全球市場的重要支點，最終還誕生了領克這一自主高端品牌，展現了李書福對吉利發展方向的深遠布局。

當年合資車企推出合資自主品牌，自主車企發展自主高端品牌，如今也僅剩下啟辰、傳祺、魏牌和領克等少數品牌，但領克是這其中自主品牌高端化最成功的例子之一。

隨著中國汽車市場加速電動化、智能化，領克的新能源汽車項目，最終升級成為極氪這家獨立的公司，這也是行業的常規操作，但從其首款車型極氪001的造型和座艙技術就能看到，這更像是一次嘗試性的操作。

 

只是，新能源汽車取代燃油車的速度出乎所有人的意料，市場滲透率即將歷史性超過燃油車，而極氪汽車的發展速度也遠遠超過了領克，甚至出乎李書福的意料。

從極氪001、極氪009再到最新的極氪MIX，極氪成為吉利新能源汽車技術的集大成者，取得了吉利乃至中國汽車行業前所未有的突破。

2024年11月，極氪交付新車27011輛，同比增長106%，連續三個月創新高，累計銷量近40萬輛，而僅僅在一年前，極氪的銷量幾乎完全依賴純電跨界車——極氪001一款車型。

與此同時，領克汽車11月銷量32679輛，同比增長近9%，新能源汽車占比61%，累計銷量超過131萬輛。

或許正是極氪汽車取得的巨大成就，讓李書福敢于推出銀河新能源系列，并真正放手一搏，與比亞迪真刀真槍打硬戰。

 

曾經吉利、比亞迪、奇瑞和長城等自主車企站在同一起跑線上抗擊合資車企，可以說是弱弱聯盟在打一場必敗的戰役。

多年來相繼收購了沃爾沃、寶騰，發布了領克汽車，入股梅賽德斯-奔馳拿下了smart品牌，還與雷諾在全球市場實現混合動力技術合作，吉利汽車成為自主車企的領頭羊，也是中國汽車走向全球市場的第一希望。

然而，在多年買買買之后，吉利作為擁有最多品牌的車企之一，不同風格和背景的團隊不可避免陷入山頭林立的混沌局面，整合已經迫在眉睫。

中國汽車競爭的激烈已經不是逆水行舟所能夠形容，而是要在驚濤駭浪中跨越層層暗礁。

比亞迪借助新能源汽車的高速發展一舉超越了吉利，甚至還打敗了一汽大眾，成為年產銷量400萬輛超大規模的中國第一。

奇瑞則成為了中國汽車的全球名片，多年來看維持出口量第一的寶座，如今國內和國外，燃油和插混雙市場全面增長。

 

要應對全球市場生死存亡的內卷，新品牌、新技術和新產品已經遠遠不足以打敗競爭對手，吉利必須打造強大而統一的大吉利，這就是李書福的高明之處。

領克和極氪雙品牌原本在技術和平臺上就同根同源，卻因為隸屬不同公司，領克的運營還涉及沃爾沃，我們難以想象這已經浪費了吉利多少寶貴的資源和時間。

以極氪科技集團為基礎，李書福要復制南北大眾的成功模式，再造一個吉利，以更好地應對未來更加激烈的市場競爭以及未知的風險。

曾經，大眾有一汽大眾和上汽大眾，豐田有一汽豐田和廣汽豐田的雙保險，而比亞迪的王朝網和海洋網雙車戰略也大獲成功，各自撐起比亞迪的半邊天。

如今，李書福組建擁有傳統燃油車和銀河新能源的吉利兵團，以及擁有插混領克和純電極氪的極氪兵團，為應對中國汽車市場的下一場暴風驟雨走出了重要的一步。

下一場競爭將是生死存亡的慘烈，吉利也必須面對最慘的一年，但李書福要它走得更快，贏得更多。