駕駛勞斯萊斯 Black Badge Ghost：它搭載 V12 發動機，但聽起來像電動車

勞斯萊斯 Black Badge Ghost 一瞥

作者： Dave McQuilling 2024 年

 

對于我們這些不太成功的人來說，并不是每天都能開著勞斯萊斯到處轉悠。不過，我很幸運，有好幾次坐進古斯特的前座和后座。我最近一次的短途旅行是坐古斯特 Black Badge 版——它有很多外觀上的改動，馬力也略有提升。

勞斯萊斯 Black Badge Ghost 還具有勞斯萊斯最令人印象深刻的功能之一。引擎蓋下是一臺強大的 6.7 升 V-12 發動機。這種發動機的轟鳴聲可能足以震得半英里外的窗戶都震動起來。它本質上是一款高檔卡車發動機。但是，如果您按下啟動按鈕并踩下油門踏板，您實際上聽不到它的聲音。勞斯萊斯以在發動機艙內塞入大量隔音材料而自豪。Black Badge 的發動機比 Silver Badge Ghost 的發動機略大，動力也略強，但這種差異并不足以證明選擇它是正確的。說實話，造型元素才是這款高檔車型的主要賣點。

從音量水平來看，Ghost 幾乎就像一輛電動車，而正是這樣的怪癖讓這輛車獨一無二。再加上驚人的動力、頂級懸架和輕盈的操控性，你可能會讓人誤以為它是電動車。

造型精美

 

勞斯萊斯古斯特與“標準”版豪華轎車并無太大區別。許多差異純粹是風格上的，例如勞斯萊斯通常采用的鍍鉻裝飾被涂黑。Spirit of Ecstacy 也是如此，Black Badge 版也采用了深色裝飾。內飾也進行了一些調整，最明顯的是加入了大量碳纖維——盡管深色木材也是一種選擇。我乘坐的古斯特內飾采用黑色和橙色配色方案，我覺得這很突出。但如果這不是你喜歡的，那么在造型方面還有很多回旋余地。

Ghost 的后座空間也非常舒適，無論是 Black Badge 還是 Silver Badge。您將擁有充足的腿部空間，可以使用屏幕控制車內播放的媒體，某些區域可以選擇香檳冷卻器，您可以欣賞星光熠熠的車頂內襯，總的來說，這是一種非常舒適的體驗。還有更高端的選擇。一些 Phantom 似乎就像在高級酒店的休息室里一樣。但考慮到價格差異，Ghost 不會令人失望。

這可能是最好的勞斯萊斯駕駛體驗

 

當我說輕便靈活時，我并不是說它像 Miata 或 Mini。那樣就太傻了。然而，勞斯萊斯古斯特對于勞斯萊斯來說感覺非常輕便靈活。你仍然可以獲得那種平穩滑行的感覺，即使你像我一樣最終在丘陵碎石路上行駛（感謝谷歌），乘坐體驗也不會受到影響。有些人喜歡感受道路，但作為標準配置的全輪驅動系統意味著你必須做一些非常愚蠢的事情，然后才會擔心抓地力之類的問題。所以你真的不需要感覺到它。就其尺寸而言，它也非常容易放置，轉彎半徑似乎比它應該的要小得多。是的，你有各種各樣的駕駛輔助設備來指導你，但盡管它仍然是一輛相當大的車輛，但獨自保持在車道中央并不麻煩。

加速也很強勁，巨大的 V-12 發動機在 4.5 秒內將 Ghost 從 0 加速到 60 英里/小時。你不應該這樣駕駛它。這是一輛勞斯萊斯。你應該坐在后座，而一位名叫溫斯頓、吉夫斯或奇夫斯的紳士在前面非常順利地完成一切。但勞斯萊斯的重點在于選擇，而像流氓一樣駕駛的選擇可能會受到許多人的贊賞?；?middot;穆恩可能會同意。

總體而言，我更喜歡它而不是 Spectre。EV可能在外觀方面勝出，但就純粹的駕駛體驗而言，強勁的 V12 發動機、扭矩啟動前的短暫延遲以及全面可靠的工程設計仍有很多可圈可點之處。