由理想汽車所主導的汽車鑄鋁“長白毛”創新解決方案——壓鑄線新型一體化鈍化藥水及工藝，在由中國消費品質量安全促進會指導、中汽數據主辦的2024年中國耐腐蝕技術論壇活動中，成功獲評汽車防腐應用場景典型案例，并且是汽車防腐領域唯一獲此殊榮的案例。這一榮譽彰顯了理想汽車在技術革新上的不懈努力，更是理想汽車對品質與用戶需求極致追求的見證。

理想汽車環境環保負責人馬會君上臺領獎

2024年，中國新能源車預計銷量將達到1100萬輛。隨著新能源車輛普及，車輛輕量化的要求也在不斷提高，壓鑄鋁合金零部件在汽車行業得到了廣泛的應用。

然而，在沿海地區、梅雨季節和較為潮濕的天氣環境下，汽車鑄鋁零部件表面極易被氧化，就會出現表面“長白毛”的情況。

目前汽車行業對鑄鋁“長白毛”大多持容忍態度，認為壓鑄鋁合金出現白銹不影響零部件功能，屬于正常現象。雖然不影響功能，但給用戶帶來的觀感很差。面對售后投訴，行業內也多以“市場共性問題，并不影響車輛性能”的話術回復。理想汽車一直致力于追求“更安全、更便捷、更舒適、更精致”的產品理念，決心著手攻克這一行業難題。

鑄鋁零部件“長白毛”案例，來源車質網。

目前行業內，鑄鋁件主流的防腐方案為鈍化處理，但傳統鈍化工藝是在專門的鈍化線體上進行，鑄鋁零部件壓鑄完成后，需進行轉運，而電驅零部件裝配精度要求較高，在轉運的過程中容易造成磕碰，會對零件的尺寸公差產生影響，從而影響裝配。并且傳統的鈍化線體較為復雜，涉及鈍化前清洗、鈍化后水洗和烘干多個步驟，需要投入工裝、鈍化槽等多個設備，因此鈍化成本高且需具備環保資質。

為應對這些問題，在內部研究和行業專家多次討論后，理想汽車得出結論：將鈍化工序整合進壓鑄件清洗線，是解決問題的最佳路徑。但也存在以下難點：傳統鈍化藥水含鉻等重金屬元素，壓鑄廠家均不具備鈍化廢水的處理資質，且傳統的鈍化藥水pH值呈酸性，與壓鑄件的材質以及壓鑄線的清洗裝備均不兼容。

為了實現壓鑄線的一體化鈍化工藝，理想汽車與全球頂尖藥水供應商展開合作，共同研發出新型環保鈍化藥水。在研發進程中，經過多輪藥水配方調試，成功的運用環保材料鋯代替重金屬鉻，通過添加全新的高分子聚合物，彌補鋯化界面結合力不足的問題。通過電子顯微鏡觀察到，鈍化后的鑄鋁零部件表面形成了一層致密的鈍化膜。

鈍化前后樣品表面微觀形貌

另外，該新型藥水pH值呈中性，既避免了對壓鑄件內鋼制材料的腐蝕，又降低了對清洗設備的腐蝕性，使鈍化工序易于整合到壓鑄流水線上。最終，新型環保藥水借助中試線進行打樣測試，所獲得的試驗結果完全符合各項標準要求，順利通過驗證。

在一體化鈍化工藝環節，理想汽車協同推進鑄鋁件壓鑄廠商產線升級，對現存的清洗設備予以適當的改良與優化，將鈍化藥水加入壓鑄線體的末道清洗環節，實現清洗與鈍化兩道工序一體化的工藝融合。

與傳統鈍化工藝對比

經精確調整鈍化液濃度和時間后，鑄鋁零部件的表面色澤和鈍化層厚重達到了相關要求，同時滿足了組裝和密封等標準。

防腐業務負責人文德說：“經過超過一年的緊張研發與20余次的調試，理想汽車成功研發出環保型鋁合金鈍化藥水及工藝。這項技術經過耐蝕性能測試驗證，并成功解決了行業長期存在的腐蝕問題，目前已成功投入應用于理想汽車全系車型的外露鑄鋁零部件。”

未鈍化與鈍化電驅殼體部件經專業腐蝕測試后狀態對比

理想汽車此次在鑄鋁 “長白毛” 問題上的創新突破，彰顯了理想在技術研發上的堅守，樹立了行業標桿，更是對用戶需求的深度守護，讓理想汽車在品質之路上更進一步。未來理想汽車將繼續秉持創新精神，為用戶帶來更多高品質、高性能的產品