對于普通家庭來說,緊湊型SUV和緊湊型轎車都是比較合適的選擇,但是如果家庭的人口比較多,或者家里有老人和孩子的,我更建議選擇SUV,畢竟SUV的空間和舒適性都比轎車更具優勢。如果喜歡配置高一點的,國產新能源會比合資車好一些,比如寶駿云海EV和銀河E5這兩款車我都試駕過,我更喜歡寶駿云海EV,目前一共有兩個版本,寶駿云海EV 2024款500km純電版的指導價是12.38萬元,純電續航里程是500km,續航能力還是挺強的,下面就讓我來為各位詳細的介紹一下這款車吧。
首先來看外觀,寶駿云海EV車頭采用了寶駿的家族化設計風格,整體的造型圓潤中又透露出一絲硬朗的感應,車頭造型簡單大氣。引擎蓋的兩側隆起,車頭是分體式的LED大燈,內置了LED燈帶,從大燈的底部有一條平直的線條,視覺上將車身分為了上下兩個部分,下半部分是稍微的內收一些。同時,大燈兩側向下延伸出了黑色的導流槽,豎直細長的造型也比較簡約,下面則是一塊熏黑的進氣口,用菱形的中網進行包裹。
寶駿云海EV的側面造型飽滿有力,車身線條簡約不張揚,腰線從前車輪的位置貫穿了門把手,一直來到了后方與尾燈相連。寶駿云海EV的車長為4541mm,車寬為1880mm,車高為1608mm,軸距達到了2750mm,雖然車身比較短不過軸距表現還不錯。寶駿云海EV這臺車可以說是小而精悍,風阻系數只有0.259Cd。采用了18英寸的低風阻輪轂,輪轂造型做成了五幅式的花瓣造型,看著也很時尚。B柱、C柱等都進行了熏黑,周圍還有銀色的鍍鉻飾條包裹。側裙位置的線條上揚,下面是的黑色護板和輪眉相連貫穿整個車身。
尾部有一個黑色的小尾翼,后車窗傾斜幅度明顯,還有一個精致的雨刮器。貫穿式的尾燈中間有一個車標LOGO,下面的護板向上抬起,中間有黑色的硬塑料隔開,雙層設計很有動感。
車里使用了很多的軟包材料,和車頂對比來看是一個雙拼色。中控臺上的出風控采用了橫向貫穿的設計,中間是一塊懸浮的中控屏,尺寸達到了15.6英寸,車機系統支持衛星導航、導航路況顯示、OTA升級等,連接車載藍牙之后,可以播放一些自己喜歡的音樂,車里的8個揚聲器還是夠用的,要是合資車還真不一定能給到這個數量的音響。中控臺前面是皮質的方向盤,支持多功能控制和上下+前后調節,8.8英寸的儀表盤搭配上電子式懷擋,為駕駛者提供了舒適的智能座艙。車內帶有行車記錄儀,還有4個充電接口,車窗支持一鍵升降,外后視鏡帶有加熱功能,主副駕駛有化妝鏡,后排有空調出風口,前排還給到了雙層隔音玻璃,隔音效果很棒。
寶駿云海EV擁有L2級別的輔助駕駛,搭載了靈眸智駕,車外有7個攝像頭、12個超聲波雷達和1個毫米波雷達,支持城市路段和高速路段的導航輔助駕駛,支持自動變道輔助、匝道自動駛入(出)、自動泊車入位、遙控移動車輛、循跡倒車、記憶泊車等功能,看到這個配置的同時我也吃驚了,這些功能放在其他品牌,怎么說也得二十多萬往上,但是寶駿云海EV卻能夠讓你全部體驗到。真是替消費者考慮。
寶駿云海EV采用2+3的座椅布局,材質選擇了仿皮,主駕駛能電動調節,可以選裝加熱、通風功能,后排扶手箱可用于休息,上面的杯架也能放置咖啡。放倒后排座椅之后,后備箱空間更大,出門旅游能多帶點行李。后排空間寬敞,身高178cm的我坐在第二排,膝蓋到前排的距離也在一拳半多。
前置單電機布局方式,電動機的最大馬力是204Ps,電動機的峰值扭矩是310N·m,百公里的加速時間應該在7-8秒左右,最高車速達到了170km/h。采用了56.7kWh的磷酸鐵鋰電池,帶有神煉電池技術,純電續航里程500km,實際續航里程應該在400km左右,續航能力還是很強的。底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,底盤調教適中,兼顧了舒適和操控。