今年下半年所上市的較多車款中，其中燃油車系向市面上輸出較多實用及智駕性能皆強悍的實力性，其中邁騰2024款380TSI尊貴版大邁包便以官方指導價22.59萬的銷售定價，帶給眾消費者較為實用及智能的用車感受，且邁騰在顧及駕駛者乘駕感受之外，還同時為其行車安全性做提升，具體情況如何一同來看。
邁騰外觀設計形象增加許多符合年輕人所喜愛的元素架構，尤其其車輛頭部車燈在燈芯組呈矩陣狀對稱合規排列同時，其下方加裝貫穿式車燈設計，但與常規貫穿形象不同之處在于其車輛品牌標識位立于直線正中位置，且在點亮后品牌標志亦可同時可點亮，此時其所呈現品牌優勢感同邁騰車身形象元素一樣較為引人注目。同時其車燈除搭配常規點亮模式外，其車頭大燈可進行隨動轉向，將其燈光視線范圍保持與邁騰實時行進方式一致，此項應用可很好令邁騰駕駛者在黑暗環境中的行車安全得到較大提升。
其后視鏡依舊采用流線型延伸式設計，在操作功能方面增加鎖車自動折疊與倒車自動下翻，可使邁騰在操控應用方面展現出更多多元化使用體驗感。同時，邁騰車身側面設計依舊延續其家族傳統式設計，將車輛腰線打造得較為平整且順滑流暢，匹配上邁騰4990×1854×1487mm長寬高與2871mm軸距，其上搭載18英寸前后車輪，從視覺呈現方面來說邁騰綜合外觀較為舒適和諧，而其車輛后方貫穿式車燈與車頭交相呼應，也可表現出邁騰車身元素上所采用的的前后造型較為對稱之美。
邁騰車內飾構造環境擁有較多變化，其10.25英寸儀表以多彩顏色界面展示于車主面前，可使其上多種數據模塊看起來一目了然。15英寸中控屏照比往期邁騰車款在尺度上有所提升，同時在視覺呈現力方面將擁有更加大屏顯示范圍，在實際應用導航路況信息展示時，不僅其畫面清晰，而且當前路況擁堵狀況一目了然，在應用倒車影像功能同時也能獲得較為大范圍視野呈現效果。而副駕駛屏幕的搭載也令邁騰擁有更為先進的功能性進階體驗，可帶給副駕較為強烈的娛樂個性展現。
座椅方面邁騰也采用了較為舒適的調節方式，尤其其主駕座椅在電動調節基礎上更可對頭部、腰部及腿托進行局部調節，可令駕駛者在進入邁騰車內時可擁有較好駕駛姿勢，此外邁騰車內前排座椅通風性能較為不錯，在長距離行駛時也不會令臀部覺得與皮質材料接觸太久而感到悶熱。此外邁騰車內還搭載老板鍵，可通過較為獨特的按鍵組合來對車內部分座椅進行角度方面調節，如此應用也可更顯應用邁騰時的省心乘駕質感。
動力元素搭載方面，邁騰采用2.0T渦輪增壓發動機，其車體排量較大，最大功率轉速可達到6700rpm，其峰值功率可達到162kW，最大扭矩轉速可達到4300rpm，峰值扭矩可達到350N·m。
在駕駛輸出力方面，邁騰車速表現較為不錯，其最高車速可達210km/h，車輛在加速起步同時推背感強烈，且在進行輔助駕駛模式切換時也不會感到頓挫感，即便駕駛邁騰行駛于高速路段，其車機系統自帶的車道居中保持以及自動變道輔助功能也可為駕駛者提供較好的智能行車支持。此外，邁騰還具有其它較多元化輔助提醒功能，如疲勞駕駛提醒等實用性功能也都被應用于其車款上，可帶給駕駛者更為良好安全性能輔助。
行車細節展示力方面，邁騰在車輛行駛時配備抬頭顯示系統，其HUD投影尺寸可達到7.11英寸，當駕駛者行駛于所運行路線時無需低頭查看車身實時數值記錄情況，反而可通過成像映射將各項數據投放至主駕位置前方玻璃，令駕駛者無需低頭便可在看清前方道路同時又能清楚了解到車身當下信息，在使用其功能方便快捷同時，更為駕駛者的行車安全提供保障支持。
通過其上觀測可見新上市邁騰具備較為濃厚的安全性行車因素，在確保車輛使用者能夠駕駛邁騰進行日常常規出行使用范圍同時，也盡較大程度對其車內乘車人員安全進行保駕護航。如此安全性較為到位且智能化展現力度也較為優越的邁騰上市后，你對它的汽車銷量保持怎樣的看法呢？可以留言出你的觀點。