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銷(xiāo)量攀升,持續(xù)“攻新”,豪華MPV還得看別克GL8

發(fā)布時(shí)間:2024-12-05 09:27:25來(lái)源: 13041198719

隨著最近幾年二胎政策的開(kāi)放、加上國(guó)家對(duì)于MPV車(chē)型的政策利好也在不斷加碼,消費(fèi)者們紛紛開(kāi)始注意起了MPV這一購(gòu)車(chē)新選,其在車(chē)市這個(gè)大環(huán)境中,也被視為新藍(lán)海領(lǐng)域,對(duì)于車(chē)企而言,自然也是紛紛選擇入市爭(zhēng)奪這份蛋糕,形成了“群雄爭(zhēng)霸”的格局。

不過(guò)盡管場(chǎng)面熱鬧,但是仔細(xì)咂摸起來(lái),車(chē)輛的同質(zhì)化也在日趨嚴(yán)重,如何破圈創(chuàng)新成為了很多車(chē)企亟需解決的問(wèn)題。不過(guò)當(dāng)我們回顧往年的銷(xiāo)量成績(jī)單,在MPV細(xì)分領(lǐng)域,有款車(chē)型卻依然給力,始終在強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑,也許有人已經(jīng)猜到,這款車(chē)型就是別克品牌旗下的GL8。

 

潛能持續(xù)釋放,強(qiáng)勢(shì)駐扎銷(xiāo)量“攻新”賽道

別克GL8車(chē)型,對(duì)于大部分國(guó)人而言,實(shí)在是太過(guò)熟悉,早年間它的上市推出,可以說(shuō)是填補(bǔ)了商務(wù)出行的大空間場(chǎng)景需求,并且車(chē)型在經(jīng)歷了多代產(chǎn)品的更迭后,依然是國(guó)內(nèi)少有的橫跨燃油和新能源轉(zhuǎn)型期的現(xiàn)象級(jí)熱銷(xiāo)車(chē)型,即使你對(duì)車(chē)并不感冒,也會(huì)或多或少在各種新聞中看到它的身影,其作為多個(gè)高規(guī)格政商活動(dòng)的指定貴賓用車(chē),在時(shí)間長(zhǎng)河里也見(jiàn)證了無(wú)數(shù)個(gè)關(guān)于中國(guó)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻。

 

根據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),別克GL8家族11月銷(xiāo)量10211輛,再度衛(wèi)冕MPV銷(xiāo)量榜首,且環(huán)比增長(zhǎng)16%,GL8家族車(chē)型單月訂單突破1.5萬(wàn),再創(chuàng)24年月度訂單新高。具體車(chē)型方面,10月最新上市的豪華金標(biāo)插混MPV別克GL8 PHEV在銷(xiāo)量和訂單上均保持了兩位數(shù)的環(huán)比增長(zhǎng)。于10月末上市的全新GL8 陸尊11月訂單環(huán)比上漲了108%,充分展示出新車(chē)型的市場(chǎng)接受度和受歡迎程度。除此之外,在今年的3月份,由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中,別克GL8家族也以三年超過(guò)70%以上的高保值率再次蟬聯(lián)合資MPV第一名。

 

作為MPV界中的老大哥和領(lǐng)頭羊,別克GL8家族也在致力于撕掉大眾對(duì)于古早MPV陳舊不時(shí)髦的刻板標(biāo)簽,將消費(fèi)群體逐步擴(kuò)大瞄準(zhǔn)至觀念變革的新一代精英人群,對(duì)于那部分人群而言,他們其實(shí)非常需要一款宜商宜家的車(chē)型,也正因此,別克品牌基于MPV產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的深厚積淀和通用最高造車(chē)標(biāo)準(zhǔn),從平穩(wěn)、性能、舒適、豪華、空間、品質(zhì)、價(jià)值這幾個(gè)維度著手改變,使得車(chē)型在“攻新”賽道上持續(xù)釋放車(chē)型潛能,助推銷(xiāo)量攀升。

深耕MPV市場(chǎng),品質(zhì)實(shí)力打造豪華質(zhì)感

首先最明顯的,就是車(chē)型外觀和內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)。在當(dāng)下品質(zhì)至上的年代,產(chǎn)品力永遠(yuǎn)是品牌的第一競(jìng)爭(zhēng)力。而大眾購(gòu)車(chē)與否最直接的一個(gè)關(guān)鍵因素就是看這款車(chē)型的外觀到底夠不夠洋氣,配置方面夠不夠豐富充滿高科技。我們以別克GL8陸尊 PHEV車(chē)型為例,車(chē)型的外觀很好地將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)、數(shù)字科技等元素融會(huì)貫通,飛檐展翼前臉擁有更寬更大的格柵,體量感更強(qiáng)。兩側(cè)的貫穿式光幕分體大燈也采用EVONIK光幕技術(shù),打造出了極富質(zhì)感的鋼琴光幕效果,并支持6種智能照明模式。

 

內(nèi)飾方面,別克GL8陸尊PHEV也強(qiáng)調(diào)了豪華屬性,車(chē)內(nèi)多用軟包覆、金屬飾板和鍍鉻點(diǎn)綴,還配備了EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、全彩HUD抬頭顯示屏以及高通8155芯片,同時(shí)最新迭代的eConnect智聯(lián)科技也引入了AI大模型語(yǔ)音助手,不僅具有毫秒級(jí)的快速反應(yīng),而且一說(shuō)就懂,有問(wèn)必答,帶來(lái)高效流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。除此之外,車(chē)型還為后排乘客提供了“坐看躺看皆舒適,視頻游戲兩相宜”的全新體驗(yàn),配備了吸頂設(shè)計(jì)的15.6吋后艙智慧屏,其支持5檔電動(dòng)調(diào)節(jié)和0-150°手動(dòng)調(diào)節(jié),還可實(shí)現(xiàn)觸控及藍(lán)牙遙控器控制,并通過(guò)Wi-Fi連接、安卓和iOS無(wú)線投屏,配合生態(tài)應(yīng)用App下載,給我們打造出了一個(gè)移動(dòng)的視頻會(huì)議室和汽車(chē)電影院。

 

再加上車(chē)內(nèi)在前三角窗、前后門(mén)窗均配備5mm雙層聲學(xué)玻璃,靜謐性也得到了保障,配合12高性能揚(yáng)聲器Bose音響系統(tǒng),讓在行車(chē)途中的我們也能如臨音樂(lè)廳,享受沉浸式的聽(tīng)覺(jué)盛宴。同時(shí),三區(qū)獨(dú)立智能空調(diào)、副駕老板鍵、豪華翻折小桌板、iKey手機(jī)鑰匙等科技配置車(chē)內(nèi)也都一應(yīng)俱全。

反復(fù)錘煉,帶來(lái)全新舒適駕乘體驗(yàn)

在滿足高顏值和豐富配置的基礎(chǔ)上,別克GL8也在進(jìn)一步考慮滿座多人出行場(chǎng)景的舒適性問(wèn)題,針對(duì)整車(chē)空間的利用率進(jìn)行進(jìn)一步拓展,在座椅方面也做到了細(xì)致化的升級(jí)。其中別克GL8全系車(chē)型都采用的是Nappa真皮座椅,二排則是搭載羽感航空座椅,車(chē)型全新加厚的靠背型面能夠顯著減輕靠背與頭枕之間的落空感。令我們?cè)诼渥鶗r(shí)體感更柔軟、起身時(shí)支撐更到位。

 

作為同級(jí)唯一提供6/7座布局的車(chē)型,別克GL8陸尊PHEV6座版車(chē)型的第三排獨(dú)立貴賓座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),并和一二排同樣提供加熱與通風(fēng)功能,7座版車(chē)型的第三排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和翻折,還配備可三檔高度調(diào)節(jié)的后備箱多功能延伸板,將空間可能性從車(chē)內(nèi)延展至車(chē)外。

 

在性能表現(xiàn)方面,車(chē)型搭載上汽通用汽車(chē)全新一代PHEV智電插混系統(tǒng),直擊“匱電性能下降、駕駛品質(zhì)不一致、電池安全風(fēng)險(xiǎn)”等當(dāng)下插混產(chǎn)品的消費(fèi)者痛點(diǎn),擁有292千瓦綜合功率和580牛•米綜合扭矩,CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1370公里,并擁有7.8秒零百公里加速,動(dòng)力表現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先。在此前第三方新能源汽車(chē)極限續(xù)航測(cè)試中,別克GL8陸尊PHEV還在滿載及120km/h勻速行駛測(cè)試條件下做到了極限實(shí)測(cè)續(xù)航里程第一、續(xù)航達(dá)成率第一、綜合油耗效率第一,且是測(cè)試車(chē)型中唯一續(xù)航破千的MPV車(chē)型。

 

不過(guò)汽車(chē)作為高度集成的移動(dòng)載體,在開(kāi)發(fā)過(guò)程中自然免不了要進(jìn)行一系列繁冗而又嚴(yán)苛的試驗(yàn),而別克作為體系實(shí)力雄厚、技術(shù)成熟可靠的大廠,早就建立了一套完善而又嚴(yán)格的開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)流程。比如別克GL8 陸尊PHEV這款金標(biāo)豪華插混MPV,除了在全國(guó)不同區(qū)域的公共道路測(cè)試,還多次在上汽通用汽車(chē)按照最高國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自建的廣德試車(chē)場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的耐久性試驗(yàn)。每一輪整車(chē)常規(guī)耐久性試驗(yàn),至少等效駕乘者30萬(wàn)公里的正常使用里程,通過(guò)反復(fù)的測(cè)試和錘煉,才呈現(xiàn)出了如今擁有舒適駕乘體驗(yàn)的別克GL8。

總結(jié):

很多人都在探尋別克GL8成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品背后的原因,其實(shí)仔細(xì)剖開(kāi)分析,這其中與車(chē)型優(yōu)秀的產(chǎn)品力有著不可分割的關(guān)系,無(wú)論是外觀配置,還是動(dòng)力續(xù)航,別克GL8都完美解決了大眾對(duì)于高端商務(wù)亦或者是家庭多人出行的多樣化需求。也正是因?yàn)樯朴诎盐债?dāng)下大眾痛點(diǎn),不斷地創(chuàng)新升級(jí)才造就了別克GL8如今的王者地位。再結(jié)合車(chē)型多元的驅(qū)動(dòng)形式、完整的產(chǎn)品梯度以及更加寬泛的價(jià)格布局,別克GL8真正做到了讓每一個(gè)消費(fèi)者都能找到適合自己的別克GL8。

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