2024年即將過去，雖然全球的經濟持續低迷，但我們依舊在拍賣市場，看見了很多經典車屢次創造天價。

 

就在上周蘇富比迪拜拍賣活動中，一輛獨一無二的帕加尼Zonda 760 LM跑車以1100萬美元的價格成交，如此高的價格險些刷新了帕加尼品牌的最高紀錄。

 

有些對帕加尼品牌不了解的朋友會說，為什么這輛連電動車窗都沒有的“最低配老車”要賣這么貴？確實，這款車的最終成交價為11,036,250美元，而且這個價格是不含手續費和各種稅費的。

 

這輛2014年的帕加尼Zonda LM前身是普通的Zonda 7.3 Roadster，后經原廠的深度改裝，升級為760，升級之后這款車還融合了Zonda Tricolore、Zonda Cinque和Zonda 760等諸多帕加尼家族傳奇車型的設計元素，擁有帕加尼最先進的工藝與技術，這款車也被定義為全球獨一無二的藝術品，

 

據了解，最初的客戶要求帕加尼以勒芒賽車原型為靈感，不計成本地打造這輛全新的Zonda。

結果，這輛車不僅使用了諸多Zonda身上的最新套件，還加入了諸多頂級的空氣動力學設計，以優化車輛的性能。

 

通過照片我們可以看到LM車型采用了遮蓋式的新穎設計，靈感來源于勒芒賽車。

 

帕加尼Zonda LM外觀采用裸露的碳纖維材質，并配以綠色裝飾，展現了帕加尼的完美面板拼接工藝。車身遍布Cinque、Tricolore和Zonda R特征，具體包括Cinque的側裙、前擾流板、前輪拱和后擾流，Cinque Roadster進氣口、19英寸Zonda R輪轂、Huayra后視鏡、Tricolore后側進氣口、760規格的后鰭片、Zonda R后剎車燈、Zonda Revolución的尾翼以及Tricolore的排氣管。

 

帕加尼對760的改進不僅僅局限于機械方面，底盤經過重新設計，采用碳鈦合金制造，本質上是碳纖維與鈦纖維交織而成的復合材料。不僅打造了一個更堅固的平臺，而且進一步減輕了重量。

 

這款車的發動機罩與Cinque非常類似，下面搭載的是7.3升V12自然吸氣發動機，經過工程師的調校，最大功率提升至760馬力，紅線轉速達到7500轉/分。

 

為了讓普通人也能駕馭這樣強大的動力，還專門優化了七速序列式變速箱，進一步提高了車輛的加速和最高時速表現。

 

據介紹，前車主曾經經常駕駛這輛車出行，通過互聯網我們也可以看到它的身影曾經多次出現在經典車活動與汽車聚會上。

 

目前這輛車的總行駛里程為28,505 公里（17,712 英里），其中5,968英里是升級后在前車主手中使用的。

 

如果這車是一輛豐田凱美瑞或者卡羅拉，那么這樣的行駛里程似乎沒什么問題，但這可是一輛全球獨一無二的千萬級帕加尼啊！