吉利博越應該算是一款比較熱門的十萬級家用代步車，特別是升級換代之后，全新的外觀全新的內飾，以及全新的動力總成，這些都是讓吉利博越成為年輕用戶首選車型之一的重要因素。而且值得一提的是，吉利博越這款車早在2016年就已經上市，并且整個博越系列車型的累計銷量已經超過了190萬輛。

 

而除了這些之外，針對目前在售的2024款吉利新博越來講，目前這款車有著5000元的現金優惠，使得其起步價來到了8.78萬元。當然，如果你愿意跟4S店講價錢的話，或許還能夠從店里面拿到一些相應的優惠。而與此同時，為了深入了解吉利博越這款車，我們也是特意借來了一輛龍騰版的吉利新博越，也就是2024款車型的入門版。

 

動力上來看的話，吉利新博越標配1.5T+7DCCT這套動力組合，最大181匹的發動機馬力，配合上兼顧換擋效率和平順性的變速箱，能夠讓這臺車跑出7.9秒破百的加速成績。而且從實際的動態體驗中來看，吉利博越的動力響應來的確實很快，加速超車時也會顯得比較干脆利落。

 

不僅如此，整臺車的底盤懸架屬于硬中帶軟的類型，因為是基于CMA架構打造的車型，所以吉利博越的底盤相對來說會偏硬一些，但又因為這是一臺SUV車型，所以也盡可能的讓其兼顧了一定的舒適性。而且在燃油經濟性方面，吉利博越的油耗并不高，實測百公里8.27L左右的綜合油耗，或許要比大多數車主的油耗更高一些，因為在測試途中經歷了比較長的一段擁堵路段。

 

而在外觀設計上，這臺低配版本的吉利博越并沒有給到貫穿式的LED日行燈組，不過整個大尺寸的中網，以及兩側造型犀利的“T”字型大燈組，同樣可以帶來不錯的年輕時尚感。此外，造型夸張的前保險杠，以及前杠兩側所集成的導流槽裝飾，這些也都能夠提升前臉的運動氛圍。

 

此外，吉利博越車側的線條采用了由低到高的設計，而且多重線條的勾勒，也能夠讓該車的側顏顯得更有層次感，再加上整車的A柱、B柱、C柱都進行了熏黑處理，更是進一步的提升了整車的年輕時尚感。不僅如此，標配的車頂行李架，以及入門版車型給到的18英寸多輻式雙側輪轂，同樣可以提升車側的視覺高級感。

 

至于車尾部分，吉利博越采用了貫穿式的燈組造型，同時燈組兩側延伸出來的設計與前大燈相呼應，點亮之后也會有不錯的視覺效果。不過對于這臺低配版本的龍騰版車型來說，吉利博越采用了隱藏式的排氣布局，同時仿擴散器的后包圍也能夠營造出幾分年輕時尚感。而對于其它版本的吉利博越來講，這些車型則是采用了雙邊四出的真排氣布局。

 

 

內飾方面的話，吉利博越龍騰版給到的是塑料方向盤，相比其它車型采用的皮質打孔方向盤來說確實會顯得不夠精致。不過好在吉利博越全系標配了10.25英寸的全液晶儀表，以及13.2英寸的中控屏幕，所以從實際體驗上來講還是比較不錯的。不僅如此，再加上驍龍8155芯片，以及智能的語音控制系統和仿皮材質的運動座椅，這些也都能夠給到不錯的用車體驗。而除了這些之外，這臺龍騰版還提供了540°的全景影像，以及LED自動大燈和手機App遠程控制系統等等（包含智能尋車助手）。

編輯總結

通過簡單的試駕體驗之后，不難發現吉利博越是一臺比較懂年輕人的車子，無論是外觀還是內飾，都能夠營造出不錯的年輕時尚感和現代科技感。除此之外，優惠之后的親民價格，以及夠用的動力性能和不錯的燃油經濟性，這些同樣是提升吉利博越產品競爭力的重要因素。