現(xiàn)在汽車市場的價格戰(zhàn)打的水深火熱，不少傳統(tǒng)的合資品牌也為了回暖銷量，從而開始降價保量，當(dāng)然，大眾旗下的2025款 邁騰也不例外，該車官方指導(dǎo)價為17.49——20.69萬，成都地區(qū)進(jìn)銷商報價為13.99——17.19萬元，結(jié)合目前的優(yōu)惠力度來說，還是比較劃算的，并且十月銷量更是達(dá)到18890臺，占據(jù)了中型轎車銷量榜第四，那么該車是否值得購入，下面結(jié)合它的綜合實力來看看。
2025款 邁騰車頭裝有一個高清攝像頭以及多個超聲波雷達(dá)，為新車的智能駕駛奠定了一定的基礎(chǔ)，此外進(jìn)氣格柵采用了四條鍍鉻線條做裝飾，并且內(nèi)部還設(shè)有豎紋金屬條做點綴，為新車增加了時尚、精致等元素。同時，下包圍的霧燈相較于現(xiàn)在流行的LED大燈，光線穿透力更強，在大霧天氣或者雨雪天能夠讓其他車輛和行人更容易發(fā)現(xiàn)自己的車輛，提升一定的行車安全。
車身有著接近5米的長度，所以整體看上去比較修長，側(cè)身前低后高的形象，也為車身營造出俯沖姿態(tài)，加之該車的大溜背造型，運動感十足。同時，車窗采用了鍍鉻金屬線條做輪廓，與下包圍的銀色飾條以及銀色輪轂相呼應(yīng)，讓側(cè)面的色彩搭配更為精美，并且金屬質(zhì)感也平添了幾分精致感。
2025款 邁騰車尾尾燈組的鈍角造型也與飽滿的輪廓相契合，視覺上帶給了車身穩(wěn)重、端莊的氣質(zhì)，同時中間鍍鉻金屬的車標(biāo)，不僅提升了尾部的精致感，還增強了品牌辨識度。此外該車雙邊四出排氣孔，也讓車身的運動氛圍感變得強烈，給人一種動力充沛的視覺效果。
在動力方面，2025款 邁騰提供了1.4T和2.0T高低動力版本選擇：
1.4T發(fā)動機最大功率為110kW，峰值扭矩250N·m，官方百公里加速時間為9.4s，動力基本滿足日常所需，面對市區(qū)代步或者高速超車，綽綽有余。此外該車WLTC綜合油耗6.23L/100km，可加注92號“粗糧”，從參數(shù)來看這套動力系統(tǒng)更為經(jīng)濟(jì)。
2.0T發(fā)動機峰值功率為137kW，最大扭矩為320N·m，百公里加速時間為8.9s，動力較為強勁，同時搭配7擋濕式雙離合，這種變速箱采用兩套濕式多片離合器，分別連接發(fā)動機與兩個輸入軸，通過電子控制系統(tǒng)精確控制離合器的接合與分離，實現(xiàn)動力的無間斷切換，為駕駛者帶來更為平順的換擋體驗。
2025款 邁騰的兩套動力版本可以根據(jù)實際情況來運用，1.4T的動力更適合追求經(jīng)濟(jì)性和實用性的朋友，2.0T動力版本對于一些追求駕駛體驗和車輛性能的朋友則更具吸引力。
筆者有幸試駕了邁騰 2025款 200萬輛眾享款 330TSI DSG豪華型，德系車的操控感相信不少朋友都是知道的，該車對于操控感的把握還是比較好的，在過急轉(zhuǎn)彎時，有著良好的穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力，在加速時，深踩油門就能獲得尤為強烈的推背感，給我的感覺還是比較刺激的。并且整體的密閉性做的不錯，車內(nèi)的噪音比較低。此外，該車的雙獨立懸掛，在面對顛簸、坑洼路段時，對路面震動有著較強的抑制性，在駕駛中較為穩(wěn)定、舒適。