乘聯分會：2024年1至10月中國占世界新能源車份額69%

12月1日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，近期中國新能源乘用車的增速強于世界平均增長速度，2024年1至10月中國占世界68.9%的份額，其中10月的中國新能源乘用車世界份額達到76%。

廣汽集團與華為深化合作，但并非打造“第五界”

近日，廣汽集團與華為簽署了深化合作協議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發揮各自優勢，通過產品開發、營銷及生態服務等領域的合作，為用戶帶來領先的智能化體驗。不過，針對外界關于是否與華為共同打造“第五界”的猜測，廣汽集團相關負責人向媒體澄清，此次合作模式不同于此前“問界、智界、尊界、享界”四界的鴻蒙智行模式。

中國品牌10月在歐電動汽車銷量進一步下滑

近日，據外國媒體報道，研究機構Dataforce的數據顯示，上汽名爵、比亞迪等中國汽車制造商10月在歐洲的電動汽車銷量占同期歐洲電動汽車總注冊量的8.2%，較今年9月的8.5%有所降低，并且也是連續第四個月低于去年同期水平。

唐唯實辭任Stellantis集團首席執行官

Stellantis集團宣布，由約翰·艾爾坎 (John Elkann) 擔任董事長的Stellantis集團董事會于當地時間12月1日接受了唐唯實（Carlos Tavares）辭去其Stellantis集團首席執行官職務的請求，該辭呈立即生效。任命Stellantis集團新任首席執行官的流程正在順利進行，該流程由集團董事會的一個特別委員會管理，并將于2025年上半年完成。在此之前，Stellantis集團將成立一個由集團董事長約翰·艾爾坎（John Elkann）擔任主席的新的臨時性執行委員會。

日產高管：目前日產可以支撐的時間只剩下12至14個月，正尋找新的投資者

據英國《金融時報》日前報道，至少有兩名未透露姓名的日產高管證實，該公司正在尋找新的投資者。其中一位高管表示：“我們還有12到14個月的時間生存下去。我們需要日本和美國來產生現金。”此前，穆迪將日產汽車展望從“穩定”調整為“負面”，確認其“BAA3”評級?；葑u將日產汽車的前景調整為“負面”，確認“BBB-”評級。

德國工會：大眾集團工人將從12月2日開始罷工

德國最大的工會IG Metall一位發言人日前表示，工人們將于12月2日開始舉行警告性罷工，屆時工會成員每天將停工幾個小時。該發言人說，罷工的持續時間將取決于進一步談判的進展情況。

美國造車新勢力Rivian將協助大眾開發下一代電動車，首車為第九代高爾夫

綜合外國媒體報道，大眾與美國造車新勢力Rivian斥資58億美元成立的合資企業正推進一系列雄心勃勃的計劃，其重要性足以“重塑”大眾未來十年的電動車戰略。報道稱，Rivian將協助大眾集團開發下一代電動車型，其中就包括廣受關注的第九代高爾夫。目前，Rivian正在為軟件定義汽車開發新一代電氣架構，保時捷和奧迪將是大眾首批采用該技術的品牌，計劃于2027年開始使用。