12 月 2 日消息，特斯拉 FSD（Supervised） V13.2 的真實(shí)路況測試視頻在網(wǎng)上流出，多位資深 FSD 用戶表示，V13.2 是迄今為止最強(qiáng)大的 FSD 版本。
IT之家注意到，特斯拉 Autopilot 工程師 Arek Sredzki 在社交媒體 X 上稱，F(xiàn)SD（Supervised） V13.2 的真正魔力在于其“點(diǎn)對點(diǎn)”自動(dòng)駕駛的能力。這意味著系統(tǒng)可以在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)被激活，并在車輛到達(dá)目的地并停車時(shí)解除激活。
長期 FSD 用戶 @DirtyTesla 在 X 上發(fā)帖稱，V13.2 的首次駕駛體驗(yàn)非常驚人。“FSD 自動(dòng)啟動(dòng)，駛出車庫，在雪覆蓋的土路上行駛，并把我?guī)У搅四康牡兀虩o需人工干預(yù)。然后，它自動(dòng)停入了一個(gè)停車位。”
另一位資深 FSD 測試者 @AIDRIVR 表示，雖然 FSD 12.5 已經(jīng)比他乘坐的大多數(shù) Uber 更平穩(wěn)，但 FSD V13.2 比他乘坐過的任何 Uber 都要平穩(wěn)得多。他還指出，V13.2 消除了之前版本中存在的方向盤抖動(dòng)問題，并且功能強(qiáng)大到足以讓車輛自動(dòng)駛?cè)胪＼噲觯踔恋管囘M(jìn)入超級充電樁車位。
FSD 測試者 Chuck Cook 也強(qiáng)調(diào)了 V13.2 的平穩(wěn)性，對該系統(tǒng)在處理他所在社區(qū)臭名昭著的無保護(hù)左轉(zhuǎn)時(shí)的表現(xiàn)印象深刻。Cook 還觀察到，該版本的行為更像人類駕駛員，尤其是在掉頭時(shí)。
FSD 測試者 @WholeMarsBlog 在 X 上發(fā)帖稱，在 V13.2 測試期間，他的車輛確實(shí)實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)對點(diǎn)”自動(dòng)駕駛。這意味著他作為駕駛員的唯一交互就是點(diǎn)擊屏幕上的一個(gè)按鈕。他無需觸碰方向盤，F(xiàn)SD Beta V13.2 就能自動(dòng)導(dǎo)航到目的地。