轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到2024年底了，我國(guó)CPI指數(shù)仍處于低迷狀態(tài)。資料顯示，10月份CPI漲幅只有0.3%。這也意味著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍處于結(jié)構(gòu)性通縮周期之內(nèi)。此外，CPI如此低的漲幅，也出乎了一些市場(chǎng)人士的預(yù)料。因?yàn)?，不少人之前還預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)將發(fā)生通貨膨脹，鈔票將越來(lái)越不值錢(qián)。
而實(shí)際上，現(xiàn)在很多商品的價(jià)格都在下跌，人民幣的購(gòu)買(mǎi)力不僅沒(méi)有貶值，反而增強(qiáng)了。而面對(duì)即將到來(lái)的2025年，國(guó)內(nèi)將有4樣“東西”會(huì)“大降價(jià)”，他們分別是：①房子；②汽車(chē)；③小家電；④豬肉。建議先別急著囤這些貨。讓我們來(lái)分析一下：
第一，房子的價(jià)格要下跌
國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)是從2022年開(kāi)始步入下跌周期，先是像鄭州、石家莊、天津、環(huán)京樓市等二三線(xiàn)城市。而在進(jìn)入到2023年，國(guó)內(nèi)放開(kāi)疫情管控之后，上海、深圳等一線(xiàn)城市的房?jī)r(jià)也加入到下跌的隊(duì)伍中來(lái)。預(yù)計(jì)到2025年，國(guó)內(nèi)各地房?jī)r(jià)仍將處于“穩(wěn)中有降”的趨勢(shì)之中。導(dǎo)致房?jī)r(jià)下跌的原因有兩個(gè)：
一個(gè)是，國(guó)內(nèi)各地房?jī)r(jià)連續(xù)上漲了20多年，不少城市房?jī)r(jià)都存在著較大的泡沫，需要逐步回歸到合理的價(jià)格區(qū)間。另一個(gè)是，受疫情的影響，老百姓的收入減少已經(jīng)支撐不起當(dāng)前高房?jī)r(jià)。此外，在經(jīng)歷了疫情之后，現(xiàn)在很多家庭買(mǎi)房越來(lái)越理性，會(huì)根據(jù)自身的家庭情況來(lái)決定是否買(mǎi)房，不會(huì)再像過(guò)去那樣沖動(dòng)購(gòu)房了。
第二，汽車(chē)市場(chǎng)打起價(jià)格戰(zhàn)
就在2024年春節(jié)剛過(guò)，汽車(chē)市場(chǎng)就打起了價(jià)格大戰(zhàn)，涉及到國(guó)內(nèi)外幾十個(gè)汽車(chē)品牌?，F(xiàn)在很多汽車(chē)品牌的價(jià)格降幅在2-3萬(wàn)元不等，還有個(gè)別高檔汽車(chē)價(jià)格降幅則高達(dá)10萬(wàn)元。預(yù)計(jì)2025年汽車(chē)還有繼續(xù)降價(jià)的空間。導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格下跌的原因，除了汽油價(jià)格上漲，從而推高用車(chē)的成本，很多人停止買(mǎi)車(chē)之外，還有以下兩大主要原因：
首先，在疫情過(guò)后，很多人收入下降或失業(yè)，人們都開(kāi)始減少不必要的支出。那些原來(lái)準(zhǔn)備換新車(chē)的家庭，往往會(huì)繼續(xù)選擇使用舊車(chē)出行。如此一來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)需求就出現(xiàn)明顯下滑。
再者，現(xiàn)在像小米、華為等科技公司，都開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車(chē)，這就導(dǎo)致原來(lái)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上同時(shí)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，供大于求的情況十分明顯。很多車(chē)企為了提升業(yè)績(jī)，就選擇大打價(jià)格戰(zhàn)，也就不足為奇了。
第三，小家電行業(yè)出現(xiàn)降價(jià)潮
近期，國(guó)內(nèi)家電業(yè)出現(xiàn)了降價(jià)潮，像空調(diào)、洗衣、冰箱等家電的降價(jià)幅度都在3至500元不等。主要原因是，本來(lái)是格力、美的、海爾這三大巨頭平分家 電市場(chǎng)份額。而現(xiàn)如今，華為、小米等科技企業(yè)也紛紛涉足家電行業(yè)。
這樣一來(lái)，家電行業(yè)出現(xiàn)了“供遠(yuǎn)大于”的情況。同時(shí)，家電行業(yè)技術(shù)更新非?？?，之前還在銷(xiāo)售的傳統(tǒng)類(lèi)型的家電，由于智能型的新家電上市，只能選擇降價(jià)出售