2025款本田雅閣 ，作為經典B級車的最新迭代，終于來了。

它不僅僅是外觀上的小修小改，而是一次從顏值到科技的全面升級。

作為一個在汽車圈摸爬滾打了20年的老司機，我必須說一句：這車，真有點東西！但在動心之前，咱們還是先冷靜分析一波，看看這款車到底值不值得入手。

1.外觀設計：帥氣不失穩重

 

雅閣的外觀一直是它的拿手好戲，這一次也不例外。前臉的六邊形進氣格柵，再配上兩側狹長的大燈，整個車頭看起來充滿了力量感，簡直帥到掉渣。 溜背式的車頂設計，也讓這款車多了幾分轎跑的味道，尤其是年輕人，看了絕對會心癢癢。

咱們貓眼識車，細節可不會放過。

一些朋友可能會覺得，新雅閣的外觀設計雖然動感十足，但相較于上一代，它的變化其實并沒有那么“炸裂”。

如果你期待的是一個顛覆性的設計，那可能會有些失望。 這次雅閣的外觀更像是錦上添花，而非脫胎換骨。

 

總結一句：穩中帶帥，顏值在線，但突破性不足。

對比競品：邁騰vs凱美瑞

 

拿兩個老對手出來說事兒吧。邁騰的設計偏向商務風，適合那些要穩重又有面兒的朋友；而凱美瑞 則是更激進的運動風格，尤其是混動版，顏值頗受好評。

相比之下，雅閣這一代的設計更像是邁騰和凱美瑞的一個“中和體” ，既不激進，也不太保守，屬于那種誰看都不會覺得過分的設計。

2.內飾：科技感滿滿，但操作有點“勸退”

 

再說內飾，2025款雅閣的座艙可謂是科技感拉滿了。10.2英寸的全液晶儀表盤加上12.3英寸的懸浮式中控屏 ，科技配置給足了面子。

中控臺的設計風格也簡潔干練，配上真皮座椅，坐進去的第一感覺就是：高級！

但說到這里，我得給大家提個醒。全觸控化的操作 看起來很炫酷，但在實際使用中，可能會有點“勸退”。

特別是在你開車時想調個空調、切個歌，必須在屏幕上點來點去，容易分散注意力。

老司機們都懂，這種設計，關鍵時刻還是容易誤操作。

 

內飾的科技感是有了，便利性卻打了折扣。這也許是未來汽車智能發展的一個趨勢，習慣了也就好了。

3.動力系統：夠用，但不夠激情

動力方面，2025款雅閣繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT無級變速箱 。

看著這套動力總成，你也許會覺得它平平無奇，但別急，實際開起來，這車的動力表現還是挺不錯的。

城市里開，起步輕快，加速平順，油門反應也很線性，完全不會有頓挫感。高速上超車，動力儲備也夠，表現得很從容。燃油經濟性 方面，官方給出的WLTP油耗為6.71L/100km，算是表現不俗了。

如果你是那種追求極致駕駛體驗、隨時想要“地板油”的朋友，可能會覺得這套動力有點“平淡無奇”，缺少激情。但對于大多數人來說， 這套動力組合足夠日常使用，兼顧了動力和經濟性，算是魚與熊掌兼得。

對比競品：帕薩特vs凱美瑞混動

打個比方，帕薩特的動力系統也類似，走的是“夠用”路線，但調校上會更偏舒適。

而凱美瑞的混動版 ，雖然加速不如渦輪增壓來得直接，但它的油耗表現更為出色。

如果你追求激情駕駛，那可能要考慮其他更性能取向的車型了。

4.智能化配置：HondaConnect4.0很香，但有點“智商稅”

這次HondaConnect4.0智能系統是雅閣的一大亮點，集成了語音識別、面部識別、導航、娛樂 等功能，實用性還是挺高的。

語音識別反應很靈敏，準確率也不錯。

再加上自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車 等一系列駕駛輔助功能，可以說這套系統讓雅閣開起來更安心、更智能。

 

但話說回來，一些智能化功能的實用性尚待提升 。

比如說，自動泊車的識別率和成功率就有點不穩定，停車時你還得盯著它，稍有不慎就得自己接管。

這里有些功能可能是“智商稅”，大家用的時候，還得多留個心眼。