福特蒙迪歐系列發展至今已經不是單純的一款車型了，而是一個家族的產品，因為福特把EVOS的混動版本也給劃分到了蒙迪歐家族中，并將其命名為蒙迪歐運動版。目前在售的蒙迪歐運動版提供有兩種配置可選，官方指導價分別是20.98萬元以及22.98萬元。

日前，筆者探店實拍了蒙迪歐運動版，一起來看看它有什么特別之處吧。

 

外形方面，新車的前臉采用的是家族化的多邊形格柵設計，內部使用了類似鱗片狀的結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力；前艙蓋上設計有多條隆起的筋線，有著比較強的肌肉感，同時也讓視覺效果不是那么的單調。

 

大燈組采用了分體式設計，日行燈的造型比較銳利，被貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度；遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，風格顯得比較個性。下包圍部分配備有扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感，兩側還營造出了類似獠牙的造型，風格顯得比較兇狠。

 

側面造型方面，車頂采用了溜背式造型，雙色車身還營造出了懸浮式車頂，風格顯得比較時尚，搭配鯊魚鰭也有效增加了運動感；腰線采用的是分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的黑色飾板，凸顯了力量感；輪轂采用了雙色五輻式造型，風格顯得比較大氣，同時也有著濃濃的跨界氣息。

 

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，兩側還營造出了分叉造型，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，搭配倒梯形內凹式牌照框也點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，有著比較強的立體感，排氣管采用的是隱藏式布局。

 

尺寸方面，蒙迪歐運動版的長寬高分別是4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，定位是中型車。

 

內飾方面屬于蒙迪歐的家族化造型，提供有貫穿了整個中控臺的1.1米雙聯屏，包括12.3英寸的全液晶儀表盤以及27英寸的4K分辨率中控屏，三幅式多功能方向盤和旋鈕式電子換擋機構也沒有缺席，屬于比較有科技感的類型。

 

配置方面，蒙迪歐運動版標配了胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、L2級別輔助駕駛、自動駐車、上坡輔助、分段式天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排座椅電動調節、自動LED大燈、自動雨刷、自動空調以及后排出風口。

 

空間方面，蒙迪歐運動版的后排腿部空間在中型車中屬于比較優秀的水準，身高1米8的乘客乘坐在后排腿部剩余空間也能夠超過2拳，頭部空間也不會覺得局促；中央地臺隆起的幅度雖然比較大，但由于縱向空間比較充裕，所以不會過于影響到中間位置乘客的舒適性。

 

動力方面，蒙迪歐運動版搭載了由2.0T發動機和電動機組成的油電混動系統，發動機最大功率212kW，峰值扭矩403N·m；電動機最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，系統綜合最大功率為227kW，匹配的E-CVT變速箱，低配車型WLTC工況綜合油耗6.06L/100km，高配車型WLTC工況綜合油耗為5.99L/100km。

結束語

筆者認為，蒙迪歐運動版最大的特色就是這套2.0T插混系統，可以說是又快又省油的水準，爆發力十足，燃油經濟性也比較出色，相比2.0T版的蒙迪歐來講，油耗能夠降低30%左右，尤其是在市區內的燃油經濟性表現會更出色。如果福特能夠在此基礎上發展出插混版本，或許會更受市場歡迎。