進(jìn)入到 2024年，以比亞迪為首的國(guó)產(chǎn)汽車品牌開(kāi)啟了價(jià)格戰(zhàn)模式。為了更好了的迎合當(dāng)下市場(chǎng)的消費(fèi)所需，不少車企也紛紛加入到價(jià)格促銷當(dāng)中，一場(chǎng)看似沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，也在悄然之間彌漫開(kāi)來(lái)。當(dāng)然了，對(duì)于各大車企而言，真正能夠贏得市場(chǎng)的，除了在價(jià)格上面有所讓利之外，不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新以及技術(shù)突破，才是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。對(duì)于那些手握15萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算的朋友來(lái)說(shuō)，今天要為大家?guī)?lái)的這款零跑C11 2024款515智享版（指導(dǎo)價(jià)15.18萬(wàn)元）不失為明智之舉。那么，它的綜合表現(xiàn)究竟怎樣呢？
對(duì)零跑C11系列有所熟悉的朋友，看到這款車的時(shí)候，都不會(huì)陌生。新款依舊很好的延續(xù)了該系列家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)年輕又時(shí)尚。特別是它的前臉，采用了時(shí)下新能源車型比較流行的封閉式設(shè)計(jì)，車頭整體呈現(xiàn)出圓潤(rùn)、飽滿的既視感。兩側(cè)的LED大燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，在夜間點(diǎn)亮了之后，不但可以帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)照明效果，而且也很有辨識(shí)度。下方有黑色的梯形狀進(jìn)氣格柵，并與黑色下包圍巧妙的融于一體，有效的提升了前臉的視覺(jué)層次感。與此同時(shí)，還包括金屬黑、光白、天幕灰以及冰川藍(lán)、松嵐灰在內(nèi)的多種車漆可供選擇，以滿足都市時(shí)尚消費(fèi)群體的不同選擇。
車身尺寸保持在4750*1905*1675mm以及2930mm的軸距，使其側(cè)面看起來(lái)簡(jiǎn)潔又大氣。車頂標(biāo)配了全景天窗，為車內(nèi)提供了更加明亮的采光，加上無(wú)框設(shè)計(jì)車門(mén)以及隱藏式的車門(mén)把手，非常迎合當(dāng)下主流群體的需求，同時(shí)也增加了實(shí)用性。車頂采用的是懸浮式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感很足。車窗的四周以及外后視鏡、側(cè)裙位置、輪轂等部位，均分別進(jìn)行了黑化處理，有效的提升了整體統(tǒng)一性，也增加了側(cè)面的精致感。尾部看上去非常飽滿，黑化的擾流板以及微微上翹的小鴨尾，再加上貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)感很強(qiáng)。下包圍同樣采用了黑色套件，整體設(shè)計(jì)與前臉交相呼應(yīng)，讓人越看越喜歡。
來(lái)到車內(nèi)，以黑+淡黃為主要色調(diào)的內(nèi)飾搭配，給人耳目一新的感覺(jué)。車內(nèi)采用了“T”形布局，中控臺(tái)采用的是雙色搭配，層次感很強(qiáng)，還有大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，觸摸很舒服，也提升了車內(nèi)的質(zhì)感。圓形的皮質(zhì)包裹多功能方向盤(pán)，支持上下+前后4項(xiàng)調(diào)節(jié)，并且還進(jìn)行了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)處可見(jiàn)用心，手握感也很好。方向盤(pán)前方的是10.25英寸的液晶儀表盤(pán)，可更加直觀的為駕駛者提供車輛的相關(guān)信息顯示。中間部位是懸浮式的14.6英寸OLED材質(zhì)中控屏，分辨率達(dá)到了2.5K畫(huà)質(zhì)，在副駕駛位還有一塊10.25英寸的娛樂(lè)屏，多聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)也將科技、智能和生活融于一體，帶來(lái)更為便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
在智能化配備上面，搭載的是Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng)以及Leapmotor OS車載智能系統(tǒng)，并且還有高通驍龍8295P智能芯片的加持，確保了車機(jī)在運(yùn)行時(shí)的流暢度和可操控性。當(dāng)然了，像手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、主副駕駛語(yǔ)音分區(qū)域喚醒識(shí)別功能這些智能互聯(lián)也是一樣也不少的。要知道，這些智能配備，以往在同級(jí)車當(dāng)中都很少見(jiàn)的，而零跑C11一次性都給到了，很有誠(chéng)意。
作為一款5門(mén)5座中型SUV，在空間上面對(duì)于身高1米 82且體型偏胖的人同樣也很友好。調(diào)整好車內(nèi)座椅的高低和靠背角度之后，頭部剩余1拳半的距離，后排坐頭部剩余1拳2指，讓人很滿意的是腿部甚至還有2拳的剩余。目測(cè)可以輕松的坐下3個(gè)成年人，不會(huì)有擁擠感。將座椅按照比例放倒之后，行李艙從375L擴(kuò)展為840L，可裝載不少的大件物品，一家5口的日常出行很輕松。
此外，它搭載的是純電動(dòng)永磁/同步電機(jī)+電動(dòng)車單速變速箱，最大功率為200kW（272Ps），峰值扭矩為360N·m，CLTC純電續(xù)航里程為515km，百公里耗電量16kWh，還有69.2kWh容量的磷酸鐵鋰電池以及快充功能，0.67小時(shí)就可實(shí)現(xiàn)30-80%的電量補(bǔ)充，不管是上下班代步又或者是日常通勤，都可以hold住。試駕時(shí)，響應(yīng)速度快，動(dòng)力完全夠用，超車也很輕松。
總結(jié)：零跑C11 2024款515智享版是一款性價(jià)比較高的中型SUV，特別是在配置上面，要比同級(jí)車豐富很多。對(duì)于那些最近打算買(mǎi)車的朋友來(lái)說(shuō)，值得考慮。