今日新談資:為什么小米su7這么火？
網(wǎng)友一只蒸餃:
一直挺反感一天天的零百多少秒零百多少秒掛嘴上的，天天在市區(qū)開(kāi)又有幾次踩零百的需要呢？一輛車好不好就是快不快嗎？
有幸試駕過(guò)小米，沒(méi)激烈駕駛，就按自己平常開(kāi)車的樣子開(kāi)了一圈，確實(shí)是一輛很棒的車，底盤質(zhì)感很好（這里肯定有人要噴我說(shuō)一輛電車有什么底盤質(zhì)感），變道很爽快，外形算是長(zhǎng)在我的審美點(diǎn)上了，操控不錯(cuò)，整車質(zhì)感很好，除了后排略小外確實(shí)沒(méi)挑出什么毛病，如果需要買一輛電車的話我會(huì)考慮小米。
網(wǎng)友蟲可語(yǔ)冰:
某些特斯拉車主獨(dú)有的腦回路：
比我跑得慢的都是動(dòng)力太弱，比我跑的快的都是不安全
比我車便宜的都是工業(yè)垃圾，比我車貴的都是品牌溢價(jià)
比我車功能少的都是閹割車，比我車功能多的都是不實(shí)用
網(wǎng)友榴蓮會(huì)爆炸:
有一說(shuō)一，不是吹小米啥的。
到現(xiàn)在為止，我還沒(méi)遇到過(guò)開(kāi)車亂七八糟，路上死快又變道超車的SU7，也可能是當(dāng)前交付的SU7不夠多，類似小部分特斯拉用戶那樣的鬼火行為還不夠多。
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以前買車，同樣的價(jià)格，綜合性能，油耗，舒適，動(dòng)力，主要是看省油，舒適，動(dòng)力要求不大，但是現(xiàn)在同樣的價(jià)格，舒適和動(dòng)力都有了，何樂(lè)而不為呢
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執(zhí)著安全的可能買特，也可能買米，這倆在測(cè)試和事故中，表現(xiàn)都不錯(cuò)。安全方面在網(wǎng)上比較有爭(zhēng)議的是正品理想和**理想。