途觀LPRO作為全新換代產品，這次除了保持德系高品質之外，更智能化的配置以及理念也在一眾燃油車中很出挑，當然也更符合當下消費需求。

奧迪Q3已經上市有些年頭了，但還是二三十萬售價區間熱門的車型。相比產品本身的實力和配置而言，它豪華品牌入門產品的定位帶來的銷量加持更大。

 

途觀LPRO主打最聰明的油車，從外觀設計上就體現出與此前產品不同，簡潔的線條配合著運動套件顏值就不用說了。它還配備了IQ.Light智慧投影大燈，包含動態燈光輔助和專屬車道照明等功能，并有特有的迎賓功能。

奧迪Q3在設計上屬于比較沉穩的風格，多邊形格柵配合燈組有著很強的家族式風格。在外部飾板上時尚動感型也用了啞光色調，看起來質感會比鍍鉻條好一些。燈組它使用了矩陣式大燈，但不如對手像素式靈活多變。

 

途觀LPRO尺寸也要比Q3大一圈，運動化的風格配上大尺寸黑色輪圈會受消費者喜歡，尾部燈組也采用了熏黑的貫穿樣式。

Q3的車身長度不大，線條和對手相比不夠舒展。在車尾以及整體設計上也比較中規中矩，整體裝飾件用的不多，稍有一些年代感。

 

內飾。

途觀LPRO的內飾設計主打智能化，六屏聯動加上本土化的智能功能上車，也是它聰明油車的體現之處。運動版車型內飾還使用了很多翻毛皮材質，也讓車內更年輕化。

奧迪Q3的內飾布局偏向駕駛者，屏幕的數量不多，實體按鍵也比較多的保留了下來，日常用是挺好上手。內飾顏色的和材質以黑色+銀色亮面飾板為主，也有運動化體現。

 

途觀LPRO方向盤握感很棒，還有方向盤加熱功能、它的全液晶儀表尺寸10.3英寸，還支持AR實景導航功能并配備HUD。副駕也配備了娛樂屏，功能性在燃油車中拉滿了。

奧迪Q3平底真皮方向盤握感也不錯，清脆的多功能方向盤按鍵手感也還可以。在功能性上則相對單調一些，全液晶儀表盤12.3英寸，主題比較固定副駕也沒有娛樂屏功能。

 

途觀LPRO這套多媒體系統配有科大訊飛語音以及騰訊車載功能上車，智能化以及功能和配置都很棒，還配有8155芯片和手勢控制功能。

奧迪Q3的屏幕尺寸要比對手15英寸的小，它的是10.1英寸。功能上也相對簡單了一些，更適合和手機聯動使用。

 

途觀LPRO自然語音等功能識別率高，內部按鍵簡化。它的座椅也有運動化設計，翻毛皮材質可以起到防滑的作用，前排還有加熱、通風按摩功能，后排有獨立空調。

Q3主要依靠按鍵來控制空調和多媒體等功能。Q3的座椅也有Alcantara和皮質拼接，前排帶有腿托調節，二排座椅前后和靠背角度可以調整。

 

空間和動力。

儲物空間兩臺車前排表現類似，在儲物格內襯材料上有所差異，途觀LPRO依舊是翻毛皮，Q3是基礎的防滑材料。

途觀LPRO雖然備胎在后備廂內，但整體空間在同級中都屬于寬敞的，并支持感應后備廂等功能。奧迪Q3車身尺寸不占優勢，但后備廂橫向空間可以。

 

編輯點評：

這兩臺燃油SUV誕生的年代不同，所面向的消費者和設計傾向也有所區別。剛剛上市的途觀LPRO重點布局智能的部分，包括智駕和智艙都選用了成熟的本土供應商大疆車載、科大訊飛語音以及騰訊，使用體驗也不負聰明燃油車的名號。

奧迪Q3在上市時這方面需求并不大，更多是看中其豪華品牌入門產品的身份。如今來看兩臺車的選購前者是奔著產品去的，后者還是更看品牌。