途觀LPRO作為全新換代產品,這次除了保持德系高品質之外,更智能化的配置以及理念也在一眾燃油車中很出挑,當然也更符合當下消費需求。
奧迪Q3已經上市有些年頭了,但還是二三十萬售價區間熱門的車型。相比產品本身的實力和配置而言,它豪華品牌入門產品的定位帶來的銷量加持更大。

途觀LPRO主打最聰明的油車,從外觀設計上就體現出與此前產品不同,簡潔的線條配合著運動套件顏值就不用說了。它還配備了IQ.Light智慧投影大燈,包含動態燈光輔助和專屬車道照明等功能,并有特有的迎賓功能。
奧迪Q3在設計上屬于比較沉穩的風格,多邊形格柵配合燈組有著很強的家族式風格。在外部飾板上時尚動感型也用了啞光色調,看起來質感會比鍍鉻條好一些。燈組它使用了矩陣式大燈,但不如對手像素式靈活多變。

途觀LPRO尺寸也要比Q3大一圈,運動化的風格配上大尺寸黑色輪圈會受消費者喜歡,尾部燈組也采用了熏黑的貫穿樣式。
Q3的車身長度不大,線條和對手相比不夠舒展。在車尾以及整體設計上也比較中規中矩,整體裝飾件用的不多,稍有一些年代感。
內飾。
途觀LPRO的內飾設計主打智能化,六屏聯動加上本土化的智能功能上車,也是它聰明油車的體現之處。運動版車型內飾還使用了很多翻毛皮材質,也讓車內更年輕化。
奧迪Q3的內飾布局偏向駕駛者,屏幕的數量不多,實體按鍵也比較多的保留了下來,日常用是挺好上手。內飾顏色的和材質以黑色+銀色亮面飾板為主,也有運動化體現。

途觀LPRO方向盤握感很棒,還有方向盤加熱功能、它的全液晶儀表尺寸10.3英寸,還支持AR實景導航功能并配備HUD。副駕也配備了娛樂屏,功能性在燃油車中拉滿了。
奧迪Q3平底真皮方向盤握感也不錯,清脆的多功能方向盤按鍵手感也還可以。在功能性上則相對單調一些,全液晶儀表盤12.3英寸,主題比較固定副駕也沒有娛樂屏功能。

途觀LPRO這套多媒體系統配有科大訊飛語音以及騰訊車載功能上車,智能化以及功能和配置都很棒,還配有8155芯片和手勢控制功能。
奧迪Q3的屏幕尺寸要比對手15英寸的小,它的是10.1英寸。功能上也相對簡單了一些,更適合和手機聯動使用。

途觀LPRO自然語音等功能識別率高,內部按鍵簡化。它的座椅也有運動化設計,翻毛皮材質可以起到防滑的作用,前排還有加熱、通風按摩功能,后排有獨立空調。
Q3主要依靠按鍵來控制空調和多媒體等功能。Q3的座椅也有Alcantara和皮質拼接,前排帶有腿托調節,二排座椅前后和靠背角度可以調整。

空間和動力。
儲物空間兩臺車前排表現類似,在儲物格內襯材料上有所差異,途觀LPRO依舊是翻毛皮,Q3是基礎的防滑材料。
途觀LPRO雖然備胎在后備廂內,但整體空間在同級中都屬于寬敞的,并支持感應后備廂等功能。奧迪Q3車身尺寸不占優勢,但后備廂橫向空間可以。

編輯點評:
這兩臺燃油SUV誕生的年代不同,所面向的消費者和設計傾向也有所區別。剛剛上市的途觀LPRO重點布局智能的部分,包括智駕和智艙都選用了成熟的本土供應商大疆車載、科大訊飛語音以及騰訊,使用體驗也不負聰明燃油車的名號。
奧迪Q3在上市時這方面需求并不大,更多是看中其豪華品牌入門產品的身份。如今來看兩臺車的選購前者是奔著產品去的,后者還是更看品牌。