作為一個95后，雖然我對汽車不是特別了解，但據說在金九銀十這個大好時節，購車是最適合的時機。因為不管是車輛改款還是新車上市，這一時期似乎都有一個爆發期；所以我一直期望改善出行的我，也把買車計劃提上了日程。至于為何選擇了極狐新阿爾法T5，其實吸引我的是它的現代感設計和流暢的車身線條，以及這款車具有的“科技感十足”的表現。所以今天，我也就和大家詳細分享一下試駕了極狐新阿爾法T5神行版與零跑C10 530智駕版的部分心得。

 

家庭出行的舒適之選：新阿爾法T5神行版的續航、充電、空間數據優于零跑C10 580智駕版

從一開始，我就對自己的需求有著清晰認識。我渴望擁有高性能的汽車，以便在長途駕駛時無需頻繁為充電而煩惱。極狐新阿爾法T5以其優秀的續航能力著稱，這無疑是一個明顯優勢。新阿爾法T5神行版搭載寧德時代5C神行電池，成為16萬級唯一搭載800V高壓超充平臺及實現5C充電倍率的車型，續航630km，15分鐘即可補能500公里，從30%到80%僅需不到9分鐘。相比之下，終端價格相近的零跑C10 530智駕版依然搭載400V充電平臺，充電倍率僅僅達到2C，從30%到80%需要30分鐘，超充時長是新阿爾法T5的3倍有余。而且零跑C10 530智駕版續航530km，也跟神行版有100km的差距。

此外，在購車考量中，車內空間和座位布局也是重要因素。由于經常與家人一同出行，因此我希望寬敞且舒適。而極狐新阿爾法T5的車寬是1936mm。如此的數據在同類車型中堪稱出色，空間自然寬敞無比。此外，其座椅采用優質材料，觸感細膩，坐感舒適。座椅精心設計，旨在為乘客提供良好包裹感。值得一提的是，這款車的座椅通風功能在520PRO及以上版本上升級配置，宛如豪華座駕，即便長時間乘坐也不會感到不適。而零跑C10 530智駕版的車寬僅為1900mm，這代表著它的車內空間遠遠不如極狐新阿爾法T5神行版。此外，零跑C10 530智駕版的座椅材質也不如極狐新阿爾法T5神行版，自然也就沒有極狐新阿爾法T5舒適！

 

全系標配大屏，極狐阿爾法T5的科技感遠勝零跑C10 530智駕版

極狐新阿爾法T5神行版的配置豐富，中控設計也頗具匠心。車內配備15.6英寸懸浮式中控觸摸屏，其中大尺寸中控大屏更是全系標配。極簡美學設計營造寬敞空間感，而數字化駕駛座艙則巧妙地采用科技化設計，既簡潔又不失科技感。而零跑C10 530智駕版的中控屏的尺寸只有14.6英寸，從視覺上不如神行版，駕駛艙的設計也沒有極狐新阿爾法T5神行版的吸睛。

外觀設計不相上下，都很吸睛

極狐新阿爾法T5神行版的外觀設計也很不錯，其延續了北汽新能源一貫的“場景化造車”產品理念。新車看上去動感十足，封閉式前臉嵌入凌厲的LED頭燈，搭配雙側導流槽，看上很有氣勢。此外比如發動機筋線、黑色密幅輪圈、紅色卡鉗等元素，都十分討年輕人的喜歡。

而零跑C10 530智駕版的外觀設計則給人以穩重且不張揚之感，飽滿隆起的機蓋前端和隆起的機蓋筋線，充滿了力量感。前保使用平直線條和型面直角轉折，搭配 啞鈴式下格柵，凸顯力量感，給人以穩固、可靠、安全之感。在這方面兩款車可以說是不相上下！最后，極狐新阿爾法T5神行版的終端價格也要比零跑C10 530智駕版更低。前者的終端價格是16.18萬，后者的終端價格是16.88萬，誰的性價比更高無需多言！

 

極狐新阿爾法T5神行版以其卓越的性能和合理的價格，成為了市場上的佼佼者。這款車型不僅品質出眾，而且在購車時還能享受到廠家提供的優惠政策，如高額置換補貼和家用智能充電樁等。對于那些尋求質高價優汽車的消費者而言，選擇極狐新阿爾法T5神行版是一個明智的決定，它將為您的出行帶來更多的舒適和便捷。