增程式車輛的款式如今越發時尚新穎，其大多功能不再局限于僅做延長車輛行程考慮，而將重心轉移到更加多元化制作層面，其中零跑C01 2024款增程式216尊享版也是這類車款，同時在多形態的打造方面零跑C01較為占據功能性優勢，且其14.58萬的官方指導售價在行業內屬于低價高配級別配備。

2024款零跑C01作為零跑C系列較為不錯的中大型車面向于大眾后，其在外觀方面從整體來看并未進行過多改動，車頭部分依舊沿用在車頭蓋板上采用細密直打式孔狀設計構造來對其車頭外觀進行裝飾，車前杠部分依舊保持內凹即視感，下方進氣格柵采用大網橋覆蓋式設計可令其散氣顏值更顯流暢與闊綽，在大距離圍擋即視感呈現下，零跑C01富含豪邁闊綽質感，配合其上端貫穿又環抱式伸展車燈，可令零跑C01車頭呈現較為細密緊湊、“瘦身”之感。

零跑C01作為中大型車，其長寬高皆符合其身份定位，以5050mm×1902mm×1515mm+2930mm軸距的數據支撐起自身寬大車身。從側面來看零跑C01頂蓋曲面向上流暢度體現為急速延伸樣貌，但過渡到后背后又呈緩慢下落趨勢，因此可使其其車體外觀如急流水般不可捉摸同時又具有曲線型意味，觀感較佳。零跑C01門板居中處隱藏式門把手搭配無框設計車門使得其單獨玻璃結構被拉開后，又可瞬間增添零跑C01時尚科技顏值，讓其車身更顯闊綽風范且開出有面。

內飾部分，零跑C01車內顏色較為淺淡需精心維護，但其所展示出的內部中控區域空間較為緊湊且高端。首先三聯屏橫放于車頭，其中以14.6英寸中控屏為最大尺寸獨立懸浮于車頭正中，其屏幕由OLED材質所打造，搭載2.5K高清分辨率可使屏幕色彩更為亮麗，手指滑動感受也較為良好。其次零跑C01車頭區域儲物空間較多，蓋板式儲物槽、手套箱、杯架等設計角度也較為精密，在其內部能夠承裝物品空間頗大同時，電子式懷檔換擋形式也可令其中央扶手區不再搭載換擋形式，因此零跑C01可得到更好儲物展現。

零跑C01車內主副駕位置乘坐感受尤其較為良好，其前排座椅在可進行多角度調節同時可應用電動調節省心省力，加熱及通風功能是零跑C01車上標配，即便二排座椅也會在寒冷冬季擁有熱效率感受，在全車乘坐及駕駛感受上零跑C01可對方向盤額外裝載加熱功能，因此即便身處北方地區也可享受零跑C01所帶去的溫暖使用質感。在大面積儲物基礎上，零跑C01行李艙容積可達449L，不論短途或遠行都可裝載較多行李箱數量，在儲物實用功能性上零跑C01有對其進行強化加強。

首先，零跑C01搭載Leapmotor OS車載智能系統以及高通驍龍8295P車載智能芯片，可在對車機系統執行行動命令指令時做到反應迅速、執行指令精準。此外零跑C01配備后置單電機，總功率為200kW，總扭矩為360N·m，在動力輸出上性能較為顯著同時，零跑C01起步順滑性在其靜逸外在表現支持下能夠得到較好體現，同時由于零跑C01車內前排搭配多層隔音玻璃，也可使司機在行駛高速途中獲得較好減少音噪質感。

在增程行駛方面，零跑C01搭載1.5L自然吸氣增程器，最大功率可達70kW，在饋電油耗為百公里5.8L的消耗下，其綜合續航里程能夠達到1176km，可以很好解決大部分車主的行駛里程短問題，同時也會令車主在開車途中并不會過多考慮油耗問題。在日常行駛途中，零跑C01身為中大型車，但其擁有窄路輔助、360度全景影像，自動泊車入位等科技感較高的技術展現方式，可通過對車輛的自發及主動性調節，令其實際使用感受更加貼合車主的相對應需求。

總結在最后，從多方面綜合因素來看，零跑汽車旗下全新打造的零跑C01其車身搭載的高通驍龍智能芯片是其車輛銷售賣點之一，僅憑于此，零跑C01在15萬售價區間內便可與任意車型進行對比而不顯其車身實力低檔次。同時零跑C01在車內細節方面也有諸多體現，如其車內搭載自動空調控制方式，在擁有車內PM2.5過濾裝置同時，再搭載車載空氣凈化器與AQS空氣質量管理系統，立志在乘車舒適度方面盡量精益求精，這樣的零跑C01你是否愿意購買呢？