不得不承認(rèn)，路虎攬勝，它不僅是路虎旗下最尊貴的SUV，更是路虎旗下銷量最佳的SUV。
據(jù)官媒統(tǒng)計，24年10月，攬勝又以1900多臺的成績，大幅領(lǐng)先保時捷卡宴，在中大型豪華SUV中排名第一，在百萬級豪華SUV中，也是獨占鰲頭，成績非常優(yōu)秀，雖說對比9月份，銷量有所下滑，但整體還是非常強勢，反觀自家的攬運，衛(wèi)士，無論是段位還是銷量，都與其差距甚遠。
價格因素，對于銷量的提升，顯然是不可忽視的，一年前，攬勝，都是加價促銷，標(biāo)軸加價10萬以內(nèi)，長軸加價幅度超過10萬，目前，無論是標(biāo)軸還是長軸，都加不動了，還有幾萬的優(yōu)惠力度，一上一下，無疑大幅度降低了它的門檻，而它的主要銷量來源，還是3.0T版本的中低配，買3.0T典范加長或者4.4TSV車型的老板，少之甚少，幾乎可以忽略不計，換句話說，過去落地近160萬的攬勝最低配，目前，150萬左右拿下了，如何能不讓人心動？
國內(nèi)市場，本身就是路虎的“救世主”，雖然這個品牌在海外市場影響力有限，但在國內(nèi)，始終有著舉足輕重的地位，而攬勝作為它的旗艦版本，地位自然水漲船高，多年來，早已成了煤老板，高端精英及明星的標(biāo)配。
不僅是外形霸氣，內(nèi)飾也非常奢華，用料考究，座椅不乏有半苯胺真皮材質(zhì)，其逼格絲毫不亞于邁巴赫GLS，和邁巴赫GLS600一樣，它也同樣提供4.4T的四座版本，行政氛圍一下子拉滿。
配置方面，路虎攬勝也堪稱齊全，起步就是像素式大燈，21英寸輪圈，高階版本還帶數(shù)字大燈，23英寸輪圈，除了自家的全地形反饋系統(tǒng)，還標(biāo)配電吸門，四輪轉(zhuǎn)向，涉水感應(yīng)系統(tǒng)，空氣懸架，全速自適應(yīng)巡航，L2及自動輔助駕駛，英國之寶音響等。
總結(jié)而言，攬勝賣得好，無非是價格有所下滑，加之本身外形霸氣，內(nèi)飾豪華，配置優(yōu)秀，國內(nèi)知名度高，賣得好，也是情理之中！