汽車裝入電池的目的是省油，而隨著電池容量越來越大，反而越來越容易出現里程焦慮。最近，有車企研發了一款車型，很好的應對了這種焦慮。
汽油、純電、天然氣
滿油滿氣能跑1600公里
前段時間，起亞在歐洲市場推出了一款新車——Niro，而這款定位為緊湊SUV的新車騎原本動力為了傳統的燃油和混動，而此次起亞為這款新車再加入了三種動力天然氣，同時具備三種動力來源的汽車在汽車行業中并不多見。
從官方公布的信息來看，這款新車可以使用傳統的汽油、純電和液化石油氣，綜合的續航里程可以突破1600公里。具體動力方面，新車具備一臺1.6L自吸發動機，和1.32kWh電池組和40kW的電機，同時還具備一套液化石油氣系統。
在之前，國內有曾經有一波汽車油改氣的風潮，一方面天然氣價格較低，同時天然氣的排放污染也比燃油小。但是，一般在汽車油改氣之后都會影響汽車動力，同時考慮到很多汽車的發動機都是專為燃油設計優化，改為天然氣之后容易在日后出現一些故障。
而如今汽車動力技術不斷進步，傳統的燃油發動機油耗更低、動力更強。新能源汽車的成熟更是把天然氣動力徹底甩在身后。后者退出歷史舞臺自然也是合情合理。
回到這款新車。雖然混動、天然氣的動力組合可以讓續航輕松破千，但也可以預想到，這款本就空間不算富裕的汽車也會因為增加了天然氣儲存罐造成很大的影響。
寫在最后
其實無論是油車、電車，只是單純的要把續航做長其實都不難。只是從產品角度出發，需要在車輛成本、空間、和續航里程上要做精準的平衡，這樣就不太簡單了。